Skaner diagnostyczny BMW ICOM + DELL E6420 ISIS ISID z resetem interwału serwisowego

Skaner diagnostyczny do samochodów ciężarowych BMW ICOM + DELL E6420 ISIS ISID z resetem okresów międzyobsługowych

ICOM (ISID i ISSS) + laptop DELL E6420 z oprogramowaniem (v2.3 i v46) ICOM A - złącze diagnostyczne pojazdu w stylu OBD z protokołami komunikacyjnymi do wykrywania MOST, K-CAN, D-CAN, KL15 / 30, stanu awarii zapłonu, akumulatora status i sygnał TD dla pomiarów.

ICOM B - złącze diagnostyczne pojazdu w stylu OBD z szybkim MOSTextension dla ICOM A. Wykorzystuje połączenie USB z ICOM A. ICOM C - Stary 20-stykowy złącze diagnostyczne pojazdu (w przedziale silnikowym) do OBD. Przerwa między przeglądami serwisowymi i sygnałem prędkości silnika.

ISIS / ICOM

3G COMPONENTSintegrowany serwer informacji serwisowych (ISIS) - ISIS będzie dostarczany jako zamknięta szafka serwerowa dla ochrony. W zestawie są dwa serwery o wysokiej wydajności, zasilacz bezprzerwowy (UPS) i

Przełącznik 100 Gigabit W początkowej fazie ISIS zostanie załadowany pierwszą wersją aplikacji technicznej zintegrowanej usługi (ISTA - dawniej ANTARES). Pierwsza wersja ISTA (1.1) obejmie podręczniki napraw znajdujące się obecnie na stronie internetowej TIS. Poszukaj szczegółowych informacji o ISTA w przyszłych Informacjach o usługach. Dostęp do informacji ISTA można uzyskać za pośrednictwem dowolnego ISID lub odpowiednio skonfigurowanego komputera z dostępem do sieci warsztatowej. Ostateczna konfiguracja ISIS będzie również centralnym punktem przechowywania wszystkich informacji technicznych, danych diagnostycznych i programowych aktualizowanych automatycznie za pośrednictwem strumienia JET. Zaktualizowane informacje są wykorzystywane przez wszystkie urządzenia warsztatowe. Zintegrowany ISID (ISID) w końcu zastąpi GT1 i DISplus. ISID będzie obsługiwał nowe procesy usług za pomocą

liczne funkcje diagnozy i późniejszego programowania. ISID będzie miał bezpośrednie połączenie danych z ISIS. Jest lżejszy niż GT1, kosztuje mniej za jednostkę i jest standardowo wyposażony w 2 baterie - z których jedna znajduje się w stacji dokującej do ładowania. Zintegrowany moduł komunikacji ICOM (ICOM) ICOM to wysokiej jakości interfejs samochodowy, który zastąpi głowicę diagnostyczną GT1 / DISplus i ostatecznie wycofa głowice OPS / OPPS. Chociaż obsługuje nowe procesy serwisowe, jest również zintegrowany ze starszą serią modeli. ICOM będzie miał bezpośrednie połączenie danych z ISIS i będzie działać bezprzewodowo na poziomie 100 megabitów, w przeciwieństwie do 2-megabitowej sieci bezprzewodowej 2G, co pozwoli na 50-krotną poprawę wydajności. Jest lżejszy od poprzedników i kosztuje mniej za jednostkę.