VAG PRO CAN BUS + UDS + K-line SW Wersja 5.5.1

Obsługa VAG PRO CAN BUS + UDS + K-Line do diagnostyki i programowania komponentów elektronicznych stosowanych w pojazdach Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, wyprodukowanych w latach 1990-2015.

VAG PRO CAN BUS + UDS + K-line SW Wersja 5.5.1

Język: angielski, czeski, duński, niemiecki, hervatski, włoski, holenderski, polski, rosyjski, hiszpański

Główne cechy VAG PRO:

* Unikalne funkcje procedur serwisowych OCLF (funkcja One-Click);
* niedrogi flasher do VAG;
* niedrogi flasher z obsługą kontrolerów UDS;
* Blokady kodowania decyzyjnego ESP MK60EC1;
* narzędzie do pełnej diagnostyki platformy MQB (Golf VII, Octavia III) Wsparcie do 01.2013;
* Kontenery załadunkowe ZDC w komponentach elektronicznych;
* Odblokuj wideo w ruchu (VIM) na platformie MQB (Discover Pro i MMI-MQB);
* Kontrolery kodujące dla kodów PR;
* "Login finder" - pozwala skanować i logować się w sterownikach CAN UDS;
* Wsparcie dla nowego Polo w 2014 Facelift;
* Wsparcie dla nowego Passata B8;
* Pełna obsługa Audi TT-3 na platformie IBC;
* Pełna obsługa Skody Fabia III

Nowość w wersji 5.5.1:

Obsługa nowych adresów wprowadzanych do platformy MLB-Evo
Zaktualizuj bazę danych ODX (obsługa wszystkich modeli 2015)

Główne zmiany w enkoderze PR:

* Teraz można zachować kody PR pliku
* Samo-podtrzymujący koder PR może wybrać kody znane z analizy PR aktualnych danych przechowywanych w ECU
* Możesz porównać dane przechowywane w ECU z obliczonymi danymi, wybrać, co chcesz pobrać.
* OCF "Aktywacja automatycznych składanych lusterek", problemem jest oświetlona przestrzeń wokół maszyny rozwiązana - Dzięki Ciamardo / vcp-forum.de
* Nowy zespół w: GetCardSerial, zwraca bieżący numer karty inteligentnej. Możesz go użyć do przygotowania gry, która będzie działać tylko na tych kartach.
* Ulepszone kodowanie TXT, obliczanie kodowania jest teraz szybszym APDU.
* Zaktualizowana baza danych DTC - Naprawiono problemy z parametryzacją kamer 7N0
* Naprawiono problemy z parametryzacją 5M0 ...... F modułów AFS
* Nowa sekcja OCF o nazwie "Aplikacje", która jest: Pobierz dane parametrów, kodowanie kodu PR, BCM i tym podobne programy.
* Nowa procedura OCF "FlashFile Dumper" - potrafi wyodrębnić zawartość z plików Flash (*
.SGO, * .FRF, * .ODX) w zrzucie binarnym. Uwaga: format danych źródłowych nie ulega zmianie, *
więc jeśli plik Flash kriptovat i skompresowany, plik binarny będzie taki sam.
* Naprawiono problem z arkuszem Gateway MLB-EVO (B7 II, A4 B9) - nie wszystkie ECU były dostępne przez Bramę.
* Zaktualizowana baza kodów błędów (dodano ponad 200 nowych kodów, w tym platformę MQB / MLB-EVO)
* Nowe oprogramowanie układowe v.1.1 dla interfejsów (04.0D / 02.04) v.2.0 (0A.04 / 0B.04) do obsługi nowych protokołów (TCP-IP) używanych na platformie MLB-EVO
* Naprawiono problem z połączeniem z adresem 46 (jednostka pokojowa) na platformie MLB-EVO (B9 A4 / Q7 4M)
* Zredukowane opóźnienia czasowe podczas ładowania dużych bloków danych w trybach innych niż flash.

Przyczynia się to do stabilniejszego połączenia, gdy jest podłączony bezpośrednio do ECU (Direct Connect), popularnego wśród wentylatorów VAG.

Obsługiwane samochody:

1. Audi
A2 2009-
A3 8P 2003-
A3 - platforma MQB-
Model A4 8E wariant B7 (silnik, skrzynia biegów, poduszki powietrzne, ABS, park) 2005-
Model A4 8K wariant B8 (UDS + TP2.0) 2008-
A5 model 8K (UDS) 2007-
A6 model 4F 2004-
A8 model 4E 2003-
Q3 (UDS) 2010-
Q5 (UDS) 2008-
Q7 (TP2.0 + UDS) 2006-
Model S5 8K
(R) S6 model 4F
R8 (UDS)
Model TT 8J 2007-

2. Mercedes
Sprinter (VW Crafter) - - Tylko silnik i immobilizer

3. Siedzisko
Altea
Leon MQB 2013-
Model Leon 1P 2005-
Toledo model 5P 2004-
Exeo 2008- (silnik, skrzynia biegów, poduszki powietrzne, ABS, park)

4. Skoda
octavia model 1Z 2004 -
platforma octavia MQB -
superb II B6 2008-
fabia model 5J 2007-
yeti 2009-

5. Volkswagen
Crafter (immobilizer, silnik)
Caddy model 2K 2005-
Eos
Golf V model 1K
Golf VI model 5K
Platforma Golf VII MQB
Golf Plus
Jetta II model 1K
Transporter / Multivan (tylko po dysku CAN-BUS do przechowywania danych)
Multivan / Transporter GP model 7E (UDS) 2009-
Passat B6 model 3C 2005-
Passat CC-
Phaeton GP 2007-
Model Polo 6R 2009-
Polo FL MQB 2014-
Scirocco III-
Touran-
Tiguan-
Touareg GP 2007-
Touareg NF 2010

6. K-line (KWP1281, TP / KWP2000)
- VW Golf III, IV
- VW Passat 3B
- VW Bora
- VW Transporter T5
- VW New Beetle
- VW Polo II, III, IV
- Skoda Octavia I
- Skoda Fabia ii II
- Seat Leon I
- Seat Toledo II
- Seat Alhambra
- Seat Ibiza II, III, IV
- Audi A2, A3, A4, A6 K-Line

Notatki do Audi A4:

1. Opcja A4 8E B6 model
Ten model ma magistralę CAN (TP1.6), ale nie jest podłączony do gniazda diagnostycznego. Samochód jest w pełni zdiagnozowany na linii K (wymagany interfejs VCP + K). Zastosowano protokoły KWP2000 i KWP1281 it.

Opcja 2Model A4 8E, B7
Ten model ma CAN BUS TP2.0, ale gniazdo diagnostyczne jest podłączone tylko do tak zwanego CAN-Antrieb, tj. Silnika, skrzyni biegów, poduszek powietrznych, ABS, napędu Quattro.
Ponadto standardowa linia K. Innymi słowy, VCP w pełni wspiera diagnostykę modeli B7, ale tylko w CAN-Antrieb. Inne kontrolery są dostępne za pośrednictwem protokołów K-Line i KWP2000 KWP1281.

Pakiet obejmujący:

1 szt x VAG PRO
1 pc x Encryption Dog
1 pc x CD