Lista opakowań:

1*adapter USB-Link 3

1*404032 kabel USB

1*493128 9-pin Deutsch adapter

1*491113 adapter OBD2

1*Tabletka Getac F110

Uwaga:

1Nie można go ulepszyć, inaczej multiplekser zostanie uszkodzony.
2. Dla -V-olv-o, Hi-no, C-at i Nis-san softwar-e, proszę zainstalować je tylko na Windows XP, inne oprogramowanie pojazdu można zainstalować na Win 7.
3/Kiedy zmienisz czas laptopa, /Cummins Inline Software zostanie zablokowane, /proszę pobrać załączony plik ow-to-unlock-cummins-inline, /by go rozwiązać.
4. Przed zainstalowaniem oprogramowania nexiq cd, prosimy o ponowną instalację systemu komputera, w przeciwnym razie multiplexer zostanie uszkodzony

Zaprojektowany z myślą o elastyczności, USB-Link 3 Wireless Edition łączy się z komputerem, tabletem lub smartfonem za pośrednictwem BT i Wi-Fi.Kabel USB daje technikom możliwość bezpośredniego podłączenia do komputera podczas pracy w terenie lub podczas przerw sygnału.

Zbudowany w celu obsługi najnowszych protokołów (CAN FD, DoIP) i z kompatybilnością z szerokim zakresem oprogramowania diagnostycznego OEM,USB-Link 3 jest naszym najbardziej zaawansowanym VCI do tej pory z wydajnością i technologią można polegać na długo w przyszłości

1. System obsługi: XP i Windows 7 (oprogramowanie Hino Perkins Cat Nissan musi być używane na systemie xp, inne oprogramowanie może być używane na win 7 32bit)

2To działa tak dobrze jak N.

3Kompatybilny z aplikacjami diagnostycznymi silników, skrzyń biegów, ABS, paneli przyrządów i innych.

4- Zmniejsz czas przeprogramowania przy bezpośrednim połączeniu USB.

5/Zmieszane zdolności floty z szerokim wsparciem protokołu.

6Szybki dostęp do danych pojazdu do sprawozdań z obsługi technicznej lub zarządzania.

7Szybko podłącza się do złącza diagnostycznego.

8Łatwa przenośność zwiększa elastyczność, może być używana z komputerem stacjonarnym lub laptopem.

Wsparcie protokołu sieci pojazdów

CAN FD / J1939 FD / ISO15765 FD - 250K, 500K, 1M b/s z automatycznym wykrywaniem baudów

Jednoszyt CAN (SWCAN)

ISO 11898-3 CAN (FTCAN) o tolerancji błędów

Diagnostyka przez protokół internetowy (DoIP)

J1708

J1850 VPW (klasa 2)

ISO PWM (SCP)

ISO 9141 / KWP2000 (ISO 14230) linia K/L

ALDL 9600 i 8192 baud

ATEC 160 baudów

Interfejsy z platformami komputerowymi

USB 2.0 (połączenie z pojazdem na komputer)

Bluetooth® 2.1 + EDR

Kompatybilne oprogramowanie

Detroit Diesel Diagnostic Link

ET Technik elektroniczny (tylko na autostradzie) Na miejscu

Międzynarodowy - ServiceMAXX Fleet Pro

Hi-no eXplorer

Vo-lvo PTT

VC-AD Elite Mack/vcads

Narzędzia serwisowe V-MAC

Alli-son DOC For PC-Service Tool - Protokoły obsługiwane: J1939, J1708/J1587 i J1850

All-ison DOC dla flot (1000/2000) - Protokoły wspierane: J1939, J1850

All-ison DOC dla flot (3000/4000) - Protokoły obsługiwane: J1939, J1708/J1587

Ea-ton Serv-iceRanger

Ben-dix AC-om

Zestaw narzędzi WA-BCO

Freightliner Service-Link

Międzynarodowy ABS

Międzynarodowy DLB

Międzynarodowy Intune

Międzynarodowy IPC v2.02

PACC-AR DAVIE4

- FORAllison (wliczone!)

- W dodatku 6.3.8.0 (w tym!)

- FOR+Detroit Diesel DDDL 7.05 (wliczone!)

- Ford + Detroit Diesel DDCT (wliczone!)

- Narzędzie kalibracji silników napędowych FORD+etroit (wliczone!)

- FOREaton Service Ranger 3.2 (wliczone!)

- FORInternational DLB (wliczone!)

- FOR International ICAP, IPTS, NETS, IPC (wliczone!)

- FORInternational Master Diagnostic (wliczone!)

- FORMeritor i Wabco Diagnostics (wliczone!)

- FORCumins Insite 7.5 (wliczone!)

- FORHINO 2.0.3. (w tym!)

- FORCaterpllar 2.0.1.0 (w tym!)

- FORPerkins EST 2010B (wliczone!)

- Dla V Macks 2.6.12 (w tym!)

- FORV Macks Dealer Pro (wliczone!)

- FORvcads VCADS 2.35.10 (w tym!)