Jesteśmy oficjalnie autoryzowani przez Alientech Srl Italy, światowych pionierów profesjonalnego mapowania ECU.
Wszystkie nasze profesjonalne urządzenia tuningowe m.in. KESS, DYNODRIVE, ECMTITANIUM i POWERGATE są w 100% oryginalne,
oryginalne włoskie produkty w korzystnych i konkurencyjnych cenach.
Dostarczamy dostosowane do indywidualnych potrzeb rozwiązania hurtowe i wspieramy globalne usługi dropshipping.
To profesjonalne narzędzie do strojenia ECU obejmuje szeroki zakres kompatybilności pojazdów i wyposażenia:
• Samochody osobowe i lekkie pojazdy użytkowe (LCV)
• Maszyny rolnicze, ciężarówki i autobusy
• Motocykle, ATV i UTV
• Sprzęt morski i osobiste jednostki pływające (PWC)
Jeśli napotkasz jakiekolwiek problemy z zamówieniem lub produktem, natychmiast skontaktuj się z naszym zespołem wsparcia!
Whatstapp:https://wa.me/c/8613310854251
E-mail:vicky@jiutech.com
TCU Temic DQ500 MQB są wyposażeniem niektórych z najbardziej wydajnych aplikacji Grupy VAG, w tym 2.0 TSI/TFSI, TDI,
Silniki BiTDI i 2,5 TFSI. Dzięki tej aktualizacji sterownika ECM Titanium Driver profesjonaliści mogą pracować na komputerze w bardziej zorganizowany sposób
strategie zarządzania skrzynią biegów DQ500 DSG, poprawiające spójność reakcji silnika i zachowania skrzyni biegów
i wrażenia z jazdy.
Również w tym przypadku organizacja mapy opiera się na logice zaprojektowanej do użytku w świecie rzeczywistym: każda funkcja jest tak skonstruowana, aby była łatwiejsza
zidentyfikować obszary interwencji i wesprzeć specjalistów w kalibracji skrzyni DSG zgodnie z pojazdem
wymagania.
TCU będące celem tego rozwoju
- Temic DQ500 MQB
Dlaczego ta aktualizacja coś zmienia?
Nowe funkcje umożliwiają bezpośrednią interwencję w:
- WYŁĄCZENIE TRYBU ŻEGLARSKIEGO
- PRZESUŃ PUNKTY W TRYBIE RĘCZNYM
- URUCHOMIENIE KONTROLI
- PRZEŁĄCZNIK KICKDOWN
Dezaktywacja trybu żaglowego:W sterowniku znajdują się dedykowane mapy do zarządzania trybem „żeglarskim”, funkcja dostępna w wielu VAG-ach
aplikacje mogą pozostać aktywne na Dysku. Po jej wyłączeniu zachowanie pojazdu staje się bardziej ciągłe, przewidywalne i
liniowy, szczególnie w jeździe miejskiej.
Punkty zmiany biegów w trybie ręcznym:Dedykowane mapy umożliwiają zarządzanie automatyczną zmianą biegu na wyższy, funkcją, która włącza się automatycznie
następny bieg nawet w trybie ręcznym. Pracując nad tymi parametrami można zachować kontrolę nad wybranym biegiem,
szczególnie w silnikach tuningowanych lub silnikach ze zmodyfikowanym ogranicznikiem obrotów.
Kontrola uruchamiania:Sterownik udostępnia specjalne mapy do zarządzania DQ500 Launch Control, w tym te związane z hamulcem
ciśnienie aktywacji i zwolnienia. Zmniejszając wymaganą wartość ciśnienia, aktywacja staje się szybsza i lepsza
dostosowane do konkretnych potrzeb użytkowych.
Przełącznik kick-down:Mapa ta umożliwia zarządzanie dezaktywacją kickdown w trybie ręcznym, unikając redukcji biegu i
w rezultacie poprawiając kontrolę transmisji.
Główna struktura nowego Drivera
Wyświetl podgląd obszarów makr sterownika, w których zastosowano aktualizację:
Temic DQ500 MQB
- Chronometraż
- Uruchom kontrolę
- Dezaktywacje
- Moment obrotowy
- Ograniczniki (RPM, prędkość)
Podpora betonowa dla operacji warsztatowych
Nowe sterowniki są dostępne w ECM Titanium i umożliwiają realizację głównych strategii zarządzania skrzynią biegów DSG
szybko zidentyfikowane. Dzięki przejrzystej i spójnej strukturze praca na TCU Temic DQ500 MQB staje się szybsza, więcej
i dostosowane do potrzeb operacyjnych profesjonalistów: zarządzanie zmianami, sterowanie trybem ręcznym, regulacja Launch Control
oraz optymalizacja zachowania przekładni DSG, aby zapewnić reakcję bardziej zgodną z konfiguracją silnika pojazdu.
