Uwaga:

Należy pamiętać, że oprogramowanie C4, C5 nie może być używane w tym produkcie, produkt ten musi być używany z naszym oprogramowaniem C6. Jeśli nie używasz oprogramowania C6, wybierz konfigurację 2

MB C6 OEM Diagnoza Xentry VC*I DOIP Pass thur interfac jest najnowszym interfejsem dla pojazdów MB & SMART, który może zastąpić Star C4/C5.zwany również MB Star C6, dla multipleksera Benz C6 zapewniającego pełną komunikację między pojazdem a oprogramowaniem XENTRY załadowanym na komputerze.

MB Xentry diagnostyka VC*I DOIP Przejście przez interfejs C6 Podsumowanie:

Mb Xentry diagnostyka VC*I DOIP Pass thur interfejs C6 (Vehicle Communication Interface) multiplexer służy jako interfejs z pojazdem podczas wykonywania diagnostyki i napraw,i programowania układów elektrycznych i elektronicznych pojazdów pokładowych.

Interfejs MB Xentry VC*I DOIP Pass thur C6 nie posiada własnego rdzenia komputera, baterii, wentylatora ani wyświetlacza.Jest obsługiwany za pomocą VXDIAG For XENTRY Diagnostic Pad za pośrednictwem sieci WLAN lub połączenia kablowego USB.

Jeśli wybierzesz sprzęt i oprogramowanie ((500G dysk twardy)

1. Proszę zainstalować 500GB dysku twardy na laptopie powyżej 4GB pamięci i I5 CPU, i używać go tylko na jednym laptopie.

2/ Jest keygen w naszym oprogramowaniu dysku twardym, nie potrzeba aktywacji przez nas.

3Ten MB Xentry diagnostyczny VC*I DOIP Pass z interfejsem C6 nie obsługuje All Key Lost, potrzebuje przynajmniej jednego klucza.

MB Xentry diagnostyka VC*I DOIP Przejście przez interfejs MB C6 Przegląd:

Kompatybilne oprogramowanie: VXDIAG For XENTRY/Das Software

Pojazd wspierający: Mercedes dla pojazdów B-enz i Smart

DoIP: Wsparcie DoIP

Funkcje: Diagnostyka i programowanie gwiazd (SCN Coding)

Charakterystyka:

Można go użyć dla wszystkich serii modeli pojazdów For Mercedes For B-enz

Wspieranie DoIP, obejmuje więcej funkcji podczas kodowania SCN niż SD C4/C5

Funkcje obejmujące diagnostykę, programowanie, badania symulacji, informacje o naprawach, konserwację samochodów, biuletyn serwisowy itp.

Aktualizacje diagnostyczne nie są już potrzebne

Nie potrzebuje jednostki zasilania do zewnętrznego zasilania

Dandy multiplexer z małą, solidną konstrukcją (bez rdzenia PC, baterii, wentylatora lub wyświetlacza)

Silniki (wszystkie systemy benzynowe i wysokoprężne)

Przesyłki i elektroniczne moduły selektorów

Systemy zawieszenia do sterowania nadwoziem i aktywnym sterowaniem nadwoziem

Systemy trakcyjne:

Systemy hamowania ESP / ASR / ETS / ABS / BAS / SBC

Dodatkowe systemy przytrzymujące (SRS) /poduszki powietrzne, wszystkie moduły nadwozia OCP / UCP / LCP / SCM / SKF / KFB / RCM / DCM

System autoryzacji jazdy

Moduły Sam (Signal Acquisition)

Elektroniczny system zapłonu (EIS)

Wyposażenie systemu pneumatycznego i funkcje ATA

Systemy klimatyzacji / klimatyzacji

Zespół instrumentów

Kontrola ciśnienia w oponach

System Parktronic

Bez klucza

D2b Command & Audio Gateway (sieci D2B i MOST)

Tuner telewizyjny

Zmiana zasięgu światła głównego

Elektronika siedzenia

Moduły dachowe Rvc, RST i Vario

Automatyczny system sprzęgła ACS

Moduły nadwozia klasy M (AAM / EAM / DAS / SEM / VG Transfer est)

Assyst & ASSYST + systemy

Wykonanie zdjęć: