GODIAG GT100 Pro GT100+ Breakout Box z BMW CAS4 CAS4+ i FEM/BDC Test Platform

Opis produktu

• 1 rok gwarancji.
• Używane z KESS V2 i Ktag
• Połączenie ECU + detektor protokołu OBDII + elektroniczny wyświetlacz prądu
• Kabel można rozszerzyć, z opcjonalnym dedykowanym adapterem
• Kompatybilny z narzędziami z LAUNCH, AUTEL, FOXWELL, XHORSE, VXDIAG itp.
• Konwersja interfejsu diagnostycznego OBD1 na standardowy interfejs diagnostyczny OBD2
• Wykorzystywane z platformą testową BMW-CAS4 Adapter do wykrywania, czy programowanie klucza CAS4 działa prawidłowo, czy nie

GT100+ Pro vs GT100

1. GT100+ dodaje elektroniczny ekran prądu.
2. GT100+ dodaje komunikację protokołu CANBUS
3. Zresetowanie przyrządu/immobilizatora w przypadku utraty wszystkich kluczy

1.GT100+ dodaje elektroniczny wyświetlacz prądu

Na ławce podłącz moduł ECU za pomocą złącza bananowego lub db25 dedykowanego adaptera ECU, Godiag GT100+ wyświetli prąd elektroniczny.

Zalety wyświetlania wartości prądu elektronicznego:

Użytkownik może intuicyjnie zobaczyć bieżący stan ECU. Nie ma wyświetlacza prądu lub rzeczywisty wyświetlany prąd nie jest zgodny z oczekiwanym prądem inżyniera,Następnie możesz natychmiast sprawdzić, czy okablowanie jest złe, jeśli okablowanie jest prawidłowe, może ocenić, że ECU może być uszkodzony, więc nie ma potrzeby wykonywania komunikacji diagnostycznej i może bezpośrednio naprawić ECU.

Jeśli wykazuje zbyt duży prąd, można również ustalić, czy kabel jest nieprawidłowo podłączony lub ECU jest zepsute.

2. GT100+ Dodał komunikację protokołu CANBUS

GT100+ Pin 1, 9, 3, 11 12, 13, 8 [odpowiada żółtemu złącznikowi bananowemu na maszynie], te niestandardowe interfejsy protokołu obd2 mogą wyświetlać protokół komunikacji CAN BUS lub K-Line.GT100 może wyświetlać tylko protokół K-Line Pwm Vpw+ KWP 2000.GT100+ będzie wyświetlać komunikację protokołu CANBUS K-Line Pwm Vpw+ KWP 2000.

3. Zresetować przyrząd / imobilizer, gdy wszystkie klucze utracone

Kiedy chcesz zaprogramować klucz do VW, Porsche, Mitsubishi i innych samochodów z utraconymi kluczami, lub zaprogramować ECU Toyoty,Najpierw musisz aktywować deskę rozdzielczą (instrument resetowy) lub obudzić moduł imobilizatoraNastępnie możesz działać bezpośrednio przy użyciu GT100 GT100+.

a.W przypadku kluczy Porsche i VAG czwartej / piątej generacji (np. nowy A6L Touareg A4 Q5 A7), do oświetlania pulpitu panela należy użyć łącznika bananowego z GT100+ do połączenia krótkofalowego PIN 16 ′′-PIN 1,Następnie użyć klucza oprogramowania narzędzie do połączenia z kobiecego adaptera GT100 + do zbierania danychNiektóre deski rozdzielcze pojazdów nie będą się świecić, ale można również zbierać dane, na przykład: A6L Q7.

b.Aby wymienić ECU silnika Toyoty lub użyć jakiegoś programisty klucza do programowania Toyoty, gdy wszystkie klucze zgubione, wymaga to zwarcia PIN13-PIN4

c.Aby zaprogramować klucz Mitsubishi z utraconym kluczem lub ustawić OBDII, gdy wszystkie klucze zdalne zostały utracone, proszę skrócić PIN1-PIN4.

W przypadku innych osiągów, które może osiągnąć łącznik Godiag GT100+ ECU Bench, jest taki sam jak Godiag GT100.

Platforma testowa GODIAG do programowania BMW FEM/BDC

Godiag FEM/BDC jest dedykowanym urządzeniem opracowanym dla ślusarzy BMW, inżynierów utrzymania i programistów FEM/BDC.



Platforma testowa programowania Godiag FEM / BDC 5 głównych cech:

1Zapewnienie ślusarzom łatwego i wygodnego połączenia systemu imobilizatora FEM/BDC.
2. Wykonać test synchronizacji dla zaprogramowanego FEM / BDC i klucza
3Zapewnienie środowiska testowego dla inżynierów, którzy profesjonalnie recyklują FEM/BDC.
4Pomoc inżynierom konserwacji samochodów sprawdzić, czy FEM/BDC i klucz są prawidłowo zsynchronizowane.
5Zapewnienie profesjonalnym inżynierom podłączenia modułów FEM BDC i instrumentów.



1Dzięki współpracy z Godiag GT100 i xhorse vvdi 2 / bmw vvdi bim tool / Autel im608 itp., platforma testowa Godiag FEM / BDC może programować nowy klucz, dodawać nowy klucz i zastępować moduł ECU FEM / BDC.



2Pozwala na połączenie tej platformy testowej z modułem FEM/BDC w celu sprawdzenia, czy może komunikować się, czy występuje awaria.



3. Używane do odczytu i tworzenia kopii zapasowych danych po wstępnym przetwarzaniu, stosowane do zastąpienia modułu imobilizatora FEM / BDC

4Przed zainstalowaniem modułu FEM/BDC z powrotem do samochodu można go użyć do sprawdzenia, czy zaprogramowany klucz synchronizuje się z FEM/BDC.

5Platforma Godiag FEM/BDC może pomóc w rozszerzeniu biznesu dla inżynierów, którzy są wykwalifikowani do programowania klucza FEM/BDC.
Kiedy właściciel samochodu zgubi klucz, może usunąć moduł FEM / BDC i odpowiednie ECU, a następnie wysłać je do ślusarza, aby zaprogramować nowy klucz,wykonywać również test synchronizacji na zaprogramowanym kluczu i FEM / BDC.

6. rozwiązywanie problemów - gdy klucz nie może uruchomić samochodu, ta platforma testowa może być użyta do określenia, czy jest spowodowana niezgodnością między FEM / BDC a kluczem.

7Ta platforma testowa przyjmuje dedykowany łącznik szybki OEM FEM / BDC, który sprawia, że połączenie jest prostsze, wygodniejsze i niezawodne.

8. GODIAG dla platformy testowej programowania BMW FEM / BDC Opis struktury
1) łącznik DB25 kobiecy (używany do podłączenia męskiego portu DB25 GODIAG GT100)
2) symulowany przełącznik startowy zapłonu.

9. Wymiar


GODIAG BMW CAS4 / CAS4+ Platforma badawcza programowania

Godiag CAS4 / CAS4 + platforma testowa jest dedykowanym urządzeniem opracowanym dla ślusarzy BMW, inżynierów utrzymania i inżynierów programowania CAS4 / CAS4 +.


1Dzięki współpracy z Godiag GT100 i xhorse vvdi 2 / bmw vvdi bim tool / Autel im608 itp., platforma testowa Godiag CAS4 / CAS4+ może zaprogramować nowy klucz, gdy wszystkie klucze zostaną utracone,
można dodać nowy klucz i zastąpić moduł ECU CAS4 / CAS4+.

2. Przed ponownym zainstalowaniem modułu CAS4 /CAS4+ do samochodu można podłączyć tę platformę testową do modułu CAS w celu sprawdzenia, czy może komunikować się
lub jest jakaś awaria.

3. Używane do odczytu i tworzenia kopii zapasowych danych po wstępnym przetwarzaniu, stosowane do wymiany modułu imobilizatora CAS4 / CAS4+ (na przykład: zastąpić 2-port CAS4 3-portem imobilizującym system z komfortowym dostępem).

4Przed zainstalowaniem modułu CAS4 / CAS4 + z powrotem do samochodu można go wykorzystać do sprawdzenia, czy zaprogramowany klucz synchronizuje się z CAS4 +.

5Platforma testowa Godiag CAS4 CAS4+ może pomóc w rozszerzeniu działalności dla inżynierów, którzy są wykwalifikowani do programowania klucza CAS4 / CAS4+.
Kiedy właściciel samochodu zgubi klucz, może usunąć moduł CAS4 i odpowiednie ECU, a następnie wysłać je do ślusarza, aby zaprogramować nowy klucz,wykonywać również test synchronizacji na zaprogramowanym kluczu i CAS4 / CAS4+.

6Rozwiązywanie problemów - gdy klucz nie może uruchomić samochodu, ta platforma testowa może być użyta do określenia, czy jest spowodowana niezgodnością między kluczem i kluczem.

7Ta platforma testowa przyjmuje dedykowany łącznik szybki OEM cas4 cas4+, co sprawia, że połączenie jest prostsze, wygodniejsze i niezawodne.


8. GODIAG dla BMW CAS4 /CAS4+ Opis struktury platformy badawczej programowania