Godiag GT100 Breakout Box z BMW CAS4 CAS4+ i FEM/BDC Test Platform Bezpłatna dostawa dla VVDI2 VVDI Key Tool Plus

Opis produktu

- Nie.

Przewodnik funkcjonalny i obsługi GODIAG GT100
- Połączenie pojazdu i narzędzia diagnostycznego za pośrednictwem OBDII, LED Godiag GT100 wskaże, czy interfejs diagnostyczny OBDII ma dobrą komunikację z samochodem.


- monitorowanie napięcia w interfejsie OBDII pojazdu i wyświetlanie go w czasie rzeczywistym.Proszę zatrzymać diagnostykę i programowanie, aby uniknąć niezdolności pojazdu do uruchomienia/straty danych/zablokowania modułu.


1. Detektor protokołu OBDII i wykrywanie komunikacji



1) Podłącz GODIAG GT100 do portu diagnostycznego OBDII pojazdu.
2) Gdy urządzenie wyświetla napięcie, włącz przełącznik zasilania GODIAG GT100.
3) Następnie podłącz do narzędzia diagnostycznego, gdy narzędzie komunikuje się z samochodem, wskaźnik LED odpowiedniego protokołu zapali się lub miga.będzie miał maksymalną jasność. Gdy komunikacja zakończy się sukcesem, odpowiednie sygnały CAN-H i CAN-L będą przyciemniać lub słabo migotać)

2. podłączenie ECU: podłączenie jednego modułu

GODIAG GT100, podłączony do jednego modułu ECU, jest wygodny dla użytkownika do wykonywania diagnostyki i programowania z jednego modułu.


1) Podłącz ECU do skakaczy kolorowych. (Jeśli ECU jest protokołem CAN, sprawdź, czy będziesz potrzebował podłączyć rezystor 120 ohm.)
2) Godiag GT100 może być zasilany przez podłączenie do interfejsu diagnostycznego OBDII samochodu lub przez adapter zasilania AC.
3) Diagnozowanie i programowanie dla jednego ECU poprzez podłączenie narzędzia diagnostycznego lub programu ECU.


3Podłączenie przedłużające wtyczkę bananową:

Rozszerz 16-pin interfejs OBDII samochodu, aby dowiedzieć się, czy połączenie interfejsu OBDII jest dobre, czy nie, co jest wygodne do testowania formy fali napięcia interfejsu OBDII.



4. Konwersja interfejsu diagnostycznego OBD1 do standardowego OBD2

Użyj złącza do konwersji interfejsu OBD1 na interfejs obd2 zgodnie z protokołem komunikacji interfejsu diagnostycznego.



5. Podłącz wiele modułów sterowania ECU jednocześnie, co jest wygodne dla profesjonalnych inżynierów do wykrywania i utrzymania.


6. Kiedy używać przedłużaczy:Przestrzeń lokalizacji interfejsu diagnostycznego jest zbyt wąska do podłączenia do narzędzia diagnostycznego lub użytkownik stwierdza, że kabel diagnostyczny nie jest wystarczająco długi podczas konserwacji.Można go przedłużyć o 1.2 metry.



7. Można uruchomić samochód podczas wymiany zużytej baterii.




1) Przygotuj baterię A do zasilania poprzez podłączenie do otworów nr 16 / 4 / 5 Godiag GT100 i do interfejsu diagnostycznego OBD2 samochodu.
[Opowiedź 1. Włącz przełącznik zasilania Godiag GT100. 2. Nie włącz przełącznika zapłonu, nie uruchamiaj samochodu]

2) Następnie wymienić zupełnie nowy akumulator B z używanym akumulatorem w samochodzie,który zapewni, że samochód ma pełne zasilanie, aby zapobiec utracie danych i blokowaniu dźwięku lub awarii z powodu braku zasilania modułu sterującego ECU.


8. Dedykowany adapter zostanie zwolniony (pomoc GT100 podłączyć do specjalnego modułu ECU)


Diagram połączenia sprzętu:



GODIAG BMW CAS4 / CAS4+ Platforma badawcza programowania

Godiag CAS4 / CAS4 + platforma testowa jest dedykowanym urządzeniem opracowanym dla ślusarzy BMW, inżynierów utrzymania i inżynierów programowania CAS4 / CAS4 +.


1Dzięki współpracy z Godiag GT100 i xhorse vvdi 2 / bmw vvdi bim tool / Autel im608 itp., platforma testowa Godiag CAS4 / CAS4+ może zaprogramować nowy klucz, gdy wszystkie klucze zostaną utracone,
można dodać nowy klucz i zastąpić moduł ECU CAS4 / CAS4+.

2. Przed ponownym zainstalowaniem modułu CAS4 /CAS4+ do samochodu można podłączyć tę platformę testową do modułu CAS w celu sprawdzenia, czy może komunikować się
lub jest jakaś awaria.

3. Używane do odczytu i tworzenia kopii zapasowych danych po wstępnym przetwarzaniu, stosowane do wymiany modułu imobilizatora CAS4 / CAS4+ (na przykład: zastąpić 2-port CAS4 3-portem imobilizującym system z komfortowym dostępem).

4Przed zainstalowaniem modułu CAS4 / CAS4 + z powrotem do samochodu można go wykorzystać do sprawdzenia, czy zaprogramowany klucz synchronizuje się z CAS4 +.

5Platforma testowa Godiag CAS4 CAS4+ może pomóc w rozszerzeniu działalności dla inżynierów, którzy są wykwalifikowani do programowania klucza CAS4 / CAS4+.
Kiedy właściciel samochodu zgubi klucz, może usunąć moduł CAS4 i odpowiednie ECU, a następnie wysłać je do ślusarza, aby zaprogramować nowy klucz,wykonywać również test synchronizacji na zaprogramowanym kluczu i CAS4 / CAS4+.

6Rozwiązywanie problemów - gdy klucz nie może uruchomić samochodu, ta platforma testowa może być użyta do określenia, czy jest spowodowana niezgodnością między kluczem i kluczem.

7Ta platforma testowa przyjmuje dedykowany łącznik szybki OEM cas4 cas4+, co sprawia, że połączenie jest prostsze, wygodniejsze i niezawodne.


8. GODIAG dla BMW CAS4 /CAS4+ Opis struktury platformy badawczej programowania

1 łącznik kobiecy DB25 ((używany do podłączenia męskiego portu GODIAG GT100 / GODIAG OBD2).
2Symulowany przełącznik zapłonu.
3Symulowany wskaźnik deski rozdzielczej imobilizatora.
4 Główny obszar wykrywania.
5 śruby.
6Godiag OEM dedykowany adapter zasilania CAS4 CAS4+ lub adapter łączności CAN.
7 Godiag OEM dedykowany adapter sterowania uruchomieniem CAS4 CAS4+.

9. Wymiar


Platforma testowa GODIAG do programowania BMW FEM/BDC

Godiag FEM/BDC jest dedykowanym urządzeniem opracowanym dla ślusarzy BMW, inżynierów utrzymania i programistów FEM/BDC.



Platforma testowa programowania Godiag FEM / BDC 5 głównych cech:

1Zapewnienie ślusarzom łatwego i wygodnego połączenia systemu imobilizatora FEM/BDC.
2. Wykonać test synchronizacji dla zaprogramowanego FEM / BDC i klucza
3Zapewnienie środowiska testowego dla inżynierów, którzy profesjonalnie recyklują FEM/BDC.
4Pomoc inżynierom konserwacji samochodów sprawdzić, czy FEM/BDC i klucz są prawidłowo zsynchronizowane.
5Zapewnienie profesjonalnym inżynierom podłączenia modułów FEM BDC i instrumentów.



1Dzięki współpracy z Godiag GT100 i xhorse vvdi 2 / bmw vvdi bim tool / Autel im608 itp., platforma testowa Godiag FEM / BDC może programować nowy klucz, dodawać nowy klucz i zastępować moduł ECU FEM / BDC.



2Pozwala na połączenie tej platformy testowej z modułem FEM/BDC w celu sprawdzenia, czy może komunikować się, czy występuje awaria.



3. Używane do odczytu i tworzenia kopii zapasowych danych po wstępnym przetwarzaniu, stosowane do zastąpienia modułu imobilizatora FEM / BDC

4Przed zainstalowaniem modułu FEM/BDC z powrotem do samochodu można go użyć do sprawdzenia, czy zaprogramowany klucz synchronizuje się z FEM/BDC.

5Platforma Godiag FEM/BDC może pomóc w rozszerzeniu biznesu dla inżynierów, którzy są wykwalifikowani do programowania klucza FEM/BDC.
Kiedy właściciel samochodu zgubi klucz, może usunąć moduł FEM / BDC i odpowiednie ECU, a następnie wysłać je do ślusarza, aby zaprogramować nowy klucz,wykonywać również test synchronizacji na zaprogramowanym kluczu i FEM / BDC.

6. rozwiązywanie problemów - gdy klucz nie może uruchomić samochodu, ta platforma testowa może być użyta do określenia, czy jest spowodowana niezgodnością między FEM / BDC a kluczem.

7Ta platforma testowa przyjmuje dedykowany łącznik szybki OEM FEM / BDC, który sprawia, że połączenie jest prostsze, wygodniejsze i niezawodne.

8. GODIAG dla platformy testowej programowania BMW FEM / BDC Opis struktury
1) łącznik DB25 kobiecy (używany do podłączenia męskiego portu DB25 GODIAG GT100)
2) symulowany przełącznik startowy zapłonu.

9. Wymiar