Uwaga:

Należy pamiętać, że oprogramowanie C4, C5 nie może być używane do tego produktu, produkt ten musi być używany z naszym oprogramowaniem C6. Jeśli nie używasz oprogramowania C6, wybierz konfigurację 2

MB C6 OEM Diagnoza Xentry VC*I DOIP Pass thur interfac jest najnowszym interfejsem dla pojazdów MB & SMART może zastąpić Star C4/C5.zwany również MB Star C6, dla multipleksera Benz C6 zapewniającego pełną komunikację między pojazdem a oprogramowaniem XENTRY załadowanym na komputerze.

MB Xentry diagnostyka VC*I DOIP Przejście przez interfejs C6 Podsumowanie:

Mb Xentry diagnostyka VC*I DOIP Pass thur interfejs C6 (Vehicle Communication Interface) multiplexer służy jako interfejs z pojazdem podczas wykonywania diagnostyki i napraw,i programowania układów elektrycznych i elektronicznych pojazdów pokładowych.

Interfejs MB Xentry diagnostyczny VC*I DOIP Pass thur C6 nie posiada własnego rdzenia PC, baterii, wentylatora ani wyświetlacza.Jest obsługiwany za pomocą VXDIAG For XENTRY Diagnostic Pad za pośrednictwem Wi-Fi lub połączenia kablowego USB.

Jeśli wybierzesz sprzęt i oprogramowanie ((500G dysk twardy)

1. Proszę zainstalować 500GB dysku twardy na laptopie powyżej 4GB pamięci i I5 CPU, i używać go tylko na jednym laptopie.

2/ Jest keygen w naszym oprogramowaniu dysku twardym, nie potrzeba aktywacji przez nas.

3Ten MB Xentry diagnostyczny VC*I DOIP Pass z interfejsem C6 nie obsługuje All Key Lost, potrzebuje co najmniej jednego klucza.

MB Xentry diagnostyka VC*I DOIP Przejście przez interfejs MB C6 Przegląd:

Kompatybilne oprogramowanie: VXDIAG For XENTRY/Das Software

Pojazd wspierający: Mercedes dla pojazdów B-enz i Smart

DoIP: Wsparcie DoIP

Funkcje: Diagnostyka i programowanie gwiazd (SCN Coding)

Charakterystyka:

Można go użyć dla wszystkich serii modeli pojazdów For Mercedes For B-enz

Wspieranie DoIP, obejmuje więcej funkcji podczas kodowania SCN niż SD C4/C5

Funkcje obejmujące diagnostykę, programowanie, badania symulacji, informacje o naprawach, konserwację samochodów, biuletyn serwisowy itp.

Aktualizacje diagnostyczne nie są już potrzebne

Nie potrzebuje jednostki zasilania do zewnętrznego zasilania

Dandy multiplexer z małą, solidną konstrukcją (bez rdzenia PC, baterii, wentylatora lub wyświetlacza)

Silniki (wszystkie systemy benzynowe i wysokoprężne)

Przesyłki i elektroniczne moduły selektorów

Systemy zawieszenia do sterowania nadwoziem i aktywnym sterowaniem nadwoziem

Systemy trakcyjne:

Systemy hamowania ESP / ASR / ETS / ABS / BAS / SBC

Dodatkowe systemy przytrzymujące (SRS) /poduszki powietrzne, wszystkie moduły nadwozia OCP / UCP / LCP / SCM / SKF / KFB / RCM / DCM

System autoryzacji jazdy

Moduły Sam (Signal Acquisition)

Elektroniczny system zapłonu (EIS)

Wyposażenie systemu pneumatycznego i funkcje ATA

Systemy klimatyzacji / klimatyzacji

Zespół instrumentów

Kontrola ciśnienia w oponach

System Parktronic

Bez klucza

D2b Command & Audio Gateway (sieci D2B i MOST)

Tuner telewizyjny

Zmiana zasięgu światła głównego

Elektronika siedzenia

Moduły dachowe Rvc, RST i Vario

Automatyczny system sprzęgła ACS

Moduły nadwozia klasy M (AAM / EAM / DAS / SEM / VG Transfer est)

Assyst & ASSYST + systemy

Wymagania: