Wszystkie produkty
-
Skaner obd do samochodów ciężarowych o dużej ładowności
-
Narzędzia diagnostyczne wózków widłowych
-
Skaner diagnostyczny ciężkich pojazdów ciężarowych
-
Narzędzie diagnostyczne ciężarówki
-
Narzędzia diagnostyczne w rolnictwie
-
Skaner diagnostyczny dla pojazdów
-
Skaner diagnostyczny koparki
-
Narzędzie diagnostyczne Mercedes Benz Star
-
Narzędzie diagnostyczne Vocom
-
Wprowadź skaner diagnostyczny ciężarówki X431
-
Autel Maxisys Diagnostyczny Skaner
-
Maszyna do cięcia kluczy Xhorse
-
Programista kluczy Obdstar
-
Programista kluczy CGDI
-
Skaner diagnostyczny
-
Narzędzie diagnostyczne do motocykli
-
Programator ECU samochodu
-
Jim.MDoskonała wysyłka. bardzo szybka reakcja na pytania AAA +++++ sprzedawca znów będzie działał. -
Giovanni S.Super venditore, affidabile, veloce sulla spedizione ..... insomma tutto ok :-)
-
Rayner L.Dziękuję Ci. Jestem bardzo zadowolony z produktu. Wszystko dotarło w doskonałym stanie.
Osoba kontaktowa :
Sara,Coco,Shirley,Eno, Vicky
Numer telefonu :
+8613684920569
Whatsapp :
+8613684920569
Autel MaxiCOM MK908P Pro pełne narzędzie diagnostyczne systemu z J2534 ECU programowania
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa | Autel MaxiCOM |
| Numer modelu | Autel MaxiCOM MK908P Pro |
| Minimalne zamówienie | 1 |
| Cena | 1649$ |
| Szczegóły pakowania | 10,0 KG |
| Czas dostawy | 1 dzień pracy |
| Zasady płatności | T/T, Western Union, MoneyGram |
| Możliwość Supply | 1000 |
Skontaktuj się ze mną, aby uzyskać bezpłatne próbki i kupony.
Whatsapp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
W razie jakichkolwiek wątpliwości zapewniamy całodobową pomoc online.
xSzczegóły Produktu
| Nazwa modelu | Autel MaxiCOM MK908P Pro | Pochodzenie | Chiny kontynentalne |
|---|---|---|---|
| System operacyjny | Android 4.4.2, Kitkat | Edytor | Samsung Exynos Hexa-Core Procesor (czterordzeniowy ramię 1,3 GHz Kortex-A7 +1,7 GHz Dwukasowy ramię |
| Menory | 2 GB pamięci RAM i 64 GB w pokładzie | Wyświetlacz | 10,1-calowy ekran LED z rozdzielczością 1920*1200 |
| Aparat (tył) | 8.0 Megapiksel, AF z latarką | Czujniki | Akcelerometr grawitacyjny, czujnik światła otoczenia (ALS) |
| napięcie wejściowe | 12 V (9-24 V) | Zużycie energii | 6,5w |
| Temperatura robocza | 0 do 50 ℃ (32 do 122 ℉) | Temperatura przechowywania | -20 do 60 ℃ (-4 do 140 ℉) |
| Mieszkania | Mocna obudowa z tworzywa sztucznego z prekującym gumowym butem | Wymiary (w*h*d) | 312 mm*208 mm*36 mm |
| Waga | NW: 1,48 kg (3,26lb) | ||
| Podkreślić | Autel MaxiCOM MK908P Pro,Narzędzie diagnostyczne Autel MaxiCOM MK908P Pro,Narzędzie diagnostyczne do programowania ECU J2534 |
||
opis produktu
Opis produktu
- Autel MaxiCOM MK908P, ulepszona wersja MS908P, oferująca kompleksową diagnostykę na poziomie OE, kodowanie ECU i programowanie ECU BMW/Benz.
- MK908P to idealne narzędzie diagnostyczne dla mechaników do rozwiązywania problemów z kontrolkami ostrzegawczymi i naprawy problemów z modułami sterowania pojazdem.
Platforma diagnostyczna MaxiCOM MK908P to ewolucyjne, inteligentne rozwiązanie do specjalistycznej diagnostyki samochodowej. Wykorzystując potężny czterordzeniowy procesor A7 1,30 GHz i 10,1-calowy pojemnościowy ekran dotykowy, w połączeniu z najlepszym możliwym zakresem diagnostyki na poziomie OE i w oparciu o rewolucyjny system operacyjny Android obsługujący wiele zadań, MaxiCOM organizuje informacje za pomocą instrumentów testowych, aby pomóc w łatwym, szybkim i wydajnym diagnozowaniu objawów, kodów i skarg klientów.
10 najważniejszych powodów, dla których warto kupić Autel MaxiCOM MK908P:
1. Oryginalne narzędzie marki Autel, Wysoka jakość i potężne funkcje
2. Roczna bezpłatna aktualizacja online.Po roku,Subskrypcja oprogramowania MK908PKoszt: 799 USD/rok.
3. Obsługa kodowania ECU i funkcji programowania ECU J2534
4. Zaawansowane narzędzie diagnostyczne dla samochodów, kompleksowa diagnostyka na poziomie OE, łatwo, szybko i wydajnie
5. PROGRAMOWANIE ECU:Narzędzie diagnostyczne jest wyposażone w bezpłatne urządzenie do programowania ECU J2534, które pomaga użytkownikom Benz i BMW zastąpić istniejące oprogramowanie/oprogramowanie układowe w ECU, programować nowe ECU i naprawiać problemy z wydajnością jazdy i emisją spalin kontrolowane przez oprogramowanie.
6. ZAKRES POJAZDÓW:Oprogramowanie MK908P ma szeroki zakres kompatybilności i może być używane do diagnozowania pojazdów ponad 80 marek w USA, Europie i Azji. Ponadto możesz uzyskać więcej nowo dodanych modeli samochodów dzięki usłudze szybkiej aktualizacji oprogramowania.
7. ZAAWANSOWANY SPRZĘT:MK908P, jako zaawansowana wersja MS908P, posiada procesor Hexa-Core zmodernizowany z Quad-Core, system operacyjny Android4.4.2 zmodernizowany z Android4.2, ekran 10,1" 1920*1200 zmodernizowany z 9,7" 1024*769 i pojemność baterii 15000mAh zwiększona o 4000mAh.
8. KONTROLA DWUKIERUNKOWA:Narzędzie diagnostyczne obsługuje kontrolę dwukierunkową w celu sprawdzenia warunków pracy pojazdu. Dwukierunkowa kontrola ECM w teście komponentów umożliwia MK908P przesyłanie poleceń sterujących w celu obsługi systemów pojazdu.
9. DODATKOWA USŁUGA:Skaner samochodowy został zaprojektowany, aby służyć użytkownikom bogatym zestawem łatwych w użyciu funkcji i możliwości. MaxiFix zapewnia internetową bazę danych rozwiązywania problemów, a Remote Desk umożliwia uzyskanie pomocy od innych za pośrednictwem oprogramowania TeamViewer.
10. Wiele języków:Angielski, hiszpański, francuski, niemiecki, polski, włoski, japoński, koreański, holenderski, portugalski, turecki, szwedzki, tajski, arabski, rosyjski
Bogate, przyjazne dla użytkownika funkcje dodatkowe:
1. MaxiFix: obszerna baza danych wskazówek dotyczących napraw i diagnostyki wraz ze sprawdzonymi poprawkami w terenie.
2. Szybki transfer danych (VCI): technologia Wi-Fi dwuzakresowa 802.11n i daleki zasięg Blue-tooth dla ultraszybkiej komunikacji bezprzewodowej.
3. Technologia AutoVin: najnowsza technologia AutoVIN z zaawansowanymi funkcjami Auto-Scan do identyfikacji pojazdów z obsługą CAN, jednym dotknięciem.
4. Drukuje zarejestrowane dane w dowolnym miejscu i czasie dzięki technologii Wi-Fi
5. Kompleksowe rozwiązanie dla wszystkich potrzeb na poziomie profesjonalnym
6. Kodowanie ECU online w celu modyfikacji oprogramowania w pojeździe, umożliwiające korzystanie z funkcji niedostępnych w samochodzie po opuszczeniu fabryki.
7. Dostęp do wszystkich systemów i podsystemów na poziomie OE (ABS, SRS, silnik, skrzynia biegów, układ hamulcowy, układ emisji spalin, układ paliwowy, układ oświetlenia, układ wycieraczek itp.).
8. Praca dla programowania online Benz (obsługa nowych podwozi, np. 204, 212).
9. Kompletne funkcje TPMS (programowanie czujników, aktywacja itp.); Kompatybilny z MaxiScope i MaxiVideo; Obsługa połączenia WiFi / kablowego / Bluetooth.
10. Praca dla kodowania zapasowego podwozia BMW F, kodowania i indywidualizacji podwozia BMW F (potrzebny adapter OTG i złącze podwozia F), kodowania zapasowego podwozia BMW E, kodowania i indywidualizacji podwozia BMW E, programowania online BMW (obsługa większości modeli, w tym części podwozia G).
Lista funkcji Autel MaxiCOM MK908:
1. Programowanie ECU J2534:
Narzędzie diagnostyczne jest wyposażone w narzędzie do programowania ECU J2534 (używane również jako skrzynka VCI), które jest zgodnym z SAE J2534-1 i -2 urządzeniem interfejsu przeprogramowania. Korzystając z zaktualizowanego oprogramowania OEM, jest w stanie pomóc użytkownikom BMW i Benz w zastąpieniu istniejącego oprogramowania/oprogramowania układowego w elektronicznych jednostkach sterujących (ECU), programowaniu nowych ECU i naprawianiu problemów z możliwością jazdy i emisją spalin kontrolowanych przez oprogramowanie. Obsługuje komunikację BT i USB i może przesyłać dane pojazdu do tabletu wyświetlacza MaxiCOM z lub bez fizycznego połączenia.
2. Na urządzeniu do programowania ECU J2534 znajdują się 3 wskaźniki:
1) Dioda LED pojazdu – miga na zielono podczas komunikacji z systemem pojazdu
2) Dioda LED połączenia – świeci ciągłym zielonym światłem po prawidłowym połączeniu z tabletem wyświetlacza za pomocą kabla USB; Świeci ciągłym niebieskim światłem po połączeniu z tabletem wyświetlacza za pośrednictwem połączenia bezprzewodowego (BT)
3) Dioda LED zasilania – świeci ciągłym zielonym światłem po włączeniu: miga na czerwono w przypadku awarii systemu: świeci na pomarańczowo automatycznie po włączeniu zasilania, gdy urządzenie wykonuje procedurę autotestu
3. Diagnostyka systemu
Po prostu uzyskując dostęp do trybów diagnostycznych za pośrednictwem AutoVin lub jednostki sterującej, możesz przeprowadzić diagnostykę we wszystkich systemach w ECU pojazdu, aby zlokalizować wadliwe systemy i pobrać kody DTC.
1) Informacje o ECU – szczegółowo podaje pobrane informacje o ECU.
2) Odczyt kodów – wyświetla szczegółowe informacje o rekordach DTC pobranych z modułu sterowania pojazdem.
3) Kasowanie kodów – kasuje rekordy DTC i inne dane z ECM.
4) Dane na żywo – pobiera i wyświetla dane na żywo i parametry z ECU pojazdu.
5) Aktywny test – zapewnia określone testy podsystemów i komponentów.
4. Dostęp do funkcji specjalnych
Narzędzie diagnostyczne zostało specjalnie zaprojektowane z sekcją Serwis, aby zapewnić szybki dostęp do systemów pojazdu w celu wykonywania różnych zaplanowanych czynności serwisowych i konserwacyjnych. Zapewnia funkcje adaptacji komponentów lub kodowania wariantów dla niestandardowych konfiguracji, a także umożliwia ponowne zaprogramowanie wartości adaptacyjnych dla niektórych komponentów po dokonaniu napraw. Najczęściej wykonywane funkcje serwisowe obejmują:
1) Serwis resetowania oleju:Umożliwia wykonanie resetu dla systemu Oil Life silnika, który oblicza optymalny interwał wymiany oleju w zależności od warunków jazdy i klimatu pojazdu.
2) Serwis EPB:Pomaga bezpiecznie i skutecznie konserwować elektroniczny układ hamulcowy, dezaktywując i aktywując układ sterowania hamulcami, wspomagając kontrolę płynu hamulcowego, otwierając i zamykając klocki hamulcowe oraz ustawiając hamulce po wymianie tarczy lub klocków itp.
3) Serwis SAS:Umożliwia wykonanie kalibracji czujnika kąta skrętu, który trwale zapisuje aktualną pozycję kierownicy jako pozycję na wprost w pamięci EEPROM czujnika kąta skrętu.
4) Serwis DPF:Umożliwia wykonywanie wielu funkcji w systemie filtra cząstek stałych silnika Diesla.
5) Serwis TPMS:Umożliwia szybkie wyszukiwanie identyfikatorów czujników opon z ECU pojazdu, a także wykonywanie procedur programowania i resetowania TPMS po wymianie czujników opon.
6) Serwis IMMO:Programuje nowy kluczyk antykradzieżowy i wykonuje dopasowywanie kluczy, gdy przełącznik zapłonu, połączony panel przyrządów, ECU, BCM lub bateria pilota zostaną wymienione.
5. Kodowanie:
Funkcja kodowania służy do ponownego flashowania modułów sterowania pojazdu, umożliwia aktualizację oprogramowania komputera w pojeździe do najnowszej wersji, a także ponowne zaprogramowanie danych adaptacyjnych dla niektórych komponentów po dokonaniu napraw lub wymian, zapewniając sposoby rozwiązywania problemów z możliwością jazdy, oszczędnością paliwa, utratą mocy, kodami błędów, trwałością części mechanicznych.
6. Dodatkowe funkcje i cechy
Aby dobrze służyć użytkownikom, narzędzie diagnostyczne jest wyposażone w bogaty zestaw funkcji i możliwości oprócz funkcji diagnostycznych i serwisowych, w tym Remote Desk, MaxiFix, Shop Manager, Digital Inspection, MaxiScope itp.
1) Remote Desk:Dzięki prostemu, szybkiemu i bezpiecznemu interfejsowi zdalnego sterowania możesz otrzymywać zdalne wsparcie ad hoc z centrum wsparcia Autel, od kolegów lub znajomych, pozwalając im na sterowanie tabletem MaxiCOM na swoim komputerze za pośrednictwem oprogramowania TeamViewer.
2) MaxiFix:Jest to dodatkowa funkcja w chmurze, która umożliwia użytkownikom tworzenie sieci i dostęp do bazy danych procedur, narzędzi do napraw i diagnostyki. Możesz wchodzić w interakcje z innymi technikami i dzielić się wiedzą za pośrednictwem MaxiFix.
3) Digital Inspection & MaxiScope:Skaner diagnostyczny może być również używany w połączeniu z oscyloskopem samochodowym Autel MP408 do przeprowadzania testów obwodów elektrycznych i elektronicznych oraz monitorowania aktywności sygnału, a także obsługuje przeprowadzanie bliskiej inspekcji pojazdu za pomocą kamery inspekcyjnej Autel MV105/MV108.
Lista obsługiwanych pojazdów Autel MaxiCOM MK908:
Chrysler, Dodge, Ford, GM, Jeep, Abarth, Alfa, Citroen, Fiat, Lancia, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Vauxhall, Volvo, Aston Martin, Audi, Bentley, Benz, Sprinter, BMW, Bugatti, Ferrari, Jaguar, Lamborghini, Land Rover, Maserati, Maybach, Mini, Rolls-Royce, Seat, Skoda, Smart, VW, VW CV, Dacia, Ford EU, LT3, Acura, Daewoo, Daihatsu, Honda, Hyundai, Hyundai CV, Infiniti, Kia, Lexus, Maruti Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Nissan GTR, Samsung, Scion, Ssang Yong, Subaru, Suzuki, Toyota, Isuzu, Mahindra, Perodua, Proton, T-A-T-A, HINO, UD, Fuso
Autel MaxiCOM MK908 ObsługaProtokoły:
ISO 9142-2, ISO 14230-2, ISO 15765-4, K/L-Line, Flashing Code, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850 PWM, CAN ISO 11898, High-speed, Middle speed, Low speed and Singlewide CAN, GM UART, UART Echo Byte Protocol, Honda Diag-H Protocol, TP 2.0, TP 1.6, SAE J1939, SAE J1708, Fault-Tolerant CAN
|
|
|
|
| Wygodna diagnostyka bezprzewodowa MK908 jest wyposażony w interfejs bezprzewodowy o nazwie urządzenie do programowania ECU J2534, które obsługuje zarówno komunikację Bluetooth, jak i USB w celu przesyłania danych pojazdu do tabletu MaxiCOM z lub bez fizycznego połączenia. MK908P ma zastosowanie Menedżera VCI, który pozwala sparować tablet wyświetlacza MaxiCOM z urządzeniem VCI i sprawdzić stan komunikacji. |
MaxiFix i Remote Desk MaxiFix to wszechstronne źródło informacji, które pomaga szybko i łatwo rozwiązywać problemy z pojazdami. Autel zebrał i przeanalizował dane specyficzne dla pojazdów, wygenerowane z milionów udanych napraw, skonsolidowane procedury rozwiązywania problemów diagnostycznych, doświadczenia w naprawach z wielu źródeł itp., dzięki czemu możesz wyszukać lub po prostu zadać pytanie, aby szybko znaleźć rozwiązanie swoich problemów. |
W pełni wyposażone akcesoria Narzędzie diagnostyczne jest specjalnie wyposażone w kabel Ethernet BMW dla użytkowników BMW do ponownego programowania ECU. Dodatkowo MK908P jest wyposażony w kilka złączy do diagnostyki pojazdów innych niż OBDII, a także kabel główny, standardowy kabel USB 2.0, kabel Mini USB, zewnętrzny zasilacz AC/DC, kabel szeregowy Ethernet, zapalniczkę, kabel zaciskowy, bezpiecznik x2 i adapter USB Ethernet. |
Dodatkowe funkcje i cechy Zamiast po prostu zapewniać funkcje diagnostyczne i komunikować się z ECU, skaner diagnostyczny może być również używany w połączeniu z oscyloskopem samochodowym Autel MP408 do przeprowadzania testów obwodów elektrycznych i elektronicznych oraz monitorowania aktywności sygnału, a także obsługuje przeprowadzanie bliskiej inspekcji pojazdu za pomocą kamery inspekcyjnej Autel MV105/MV108. |
Różnice między Autel MK908P, MaxiSYS Elite, MaxiSYS MS908P i MaxiSYS MS908:
MK908P to ulepszona wersja MS908P, a różnica między nimi polega na tym, że MK908P jest wyposażony w bardziej zaawansowany sprzęt.
1) Procesor:MK908P jest przetwarzany przez potężny procesor Samsung Exynos hexa-core (1,3 GHz Quad-core ARM Cortex-A7 + 1,7 GHz Dual-core ARM Cortex-A15), podczas gdy MS908P używa procesora Samsung Exynos Quad-Core 1,4 GHz.
2) System operacyjny:Skaner diagnostyczny MK908P posiada system operacyjny Android4.4.2, KitKat, który został zaktualizowany z Androida 4.0, Ice Cream Sandwich.
3) Pamięć:MK908P jest wyposażony w 2 GB pamięci RAM i 64 GB pamięci wbudowanej, ale MS908P ma tylko 32 GB pamięci wbudowanej.
4) Rozmiar ekranu i piksele:Skaner diagnostyczny samochodowy MK908P posiada 10,1-calowy ekran LED o rozdzielczości 1920*1200, który zapewnia lepsze wrażenia użytkownika niż 9,7-calowy ekran MS908P o rozdzielczości 1024*768.
5) Aparat:Aparat MK908P został zaprojektowany tak, aby zapewnić bardziej szczegółowe obrazy za pomocą 8,0 megapikseli, AF z latarką.
6) Pojemność baterii:W przypadku tabletu diagnostycznego, który jest wyposażony w wbudowaną baterię, żywotność baterii w dużym stopniu wpływa na integralność diagnozy i wrażenia użytkownika. W porównaniu do MS908P, MK908P wydłuża czas użytkowania, zwiększając pojemność baterii o 4000 mAh.
Aktualizacja oprogramowania Autel MaxiCOM MK908P:
Firma Autel regularnie wydaje nowe wersje oprogramowania i biblioteki kodów silnika, co sprawia, że jest kompatybilna z nowo wprowadzonymi pojazdami. Jeśli zostanie zgłoszony błąd „Nieznany” lub „Znaleziono nowy pojazd”, niestandardowe aktualizacje oprogramowania są udostępniane użytkownikom na czas.
Często zadawane pytania dotyczące Autel MaxiCOM MK908:
Q1:Czy będzie odczytywać i kasować kody dla Chryslera z 2006 roku?
A1:Jest to najnowszy członek rodziny czytników kodów Autel, AL529HD może nie tylko diagnozować pojazdy zgodne z OBDII/EOBD, ale także pojazdy ciężkie wykorzystujące protokoły SAE-J1939 i SAE-J1708. Więc jeśli ten samochód jest zgodny z OBDII, może na nim działać.
Q2:Czy urządzenie MK908 obsługuje diagnostykę ciężarówek?
A2:Tak, jest to najnowszy członek rodziny czytników kodów Autel, AL529HD może nie tylko diagnozować pojazdy zgodne z OBDII/EOBD, ale także pojazdy ciężkie wykorzystujące protokoły SAE-J1939 i SAE-J1708.
Q3:Czy to narzędzie skanujące będzie działać z moim Honda Civic 2000?
A3:Witaj, skaner Autel AL529HD został zaprojektowany do współpracy ze wszystkimi pojazdami zgodnymi z OBDII i pojazdami ciężkimi (J1939 i J1708), jeśli Twój samochód jest wyposażony w protokół OBDII, to urządzenie będzie działać w Twoim samochodzie. W razie dalszych pytań zapraszamy do kontaktu.
Opinie klientów Autel MK908P
Recenzja 1:
Najlepsze narzędzie, jakie kiedykolwiek kupiłem w całej mojej karierze. To narzędzie powinno kosztować 3000 USD+. Aktualizują nawet to cholerne urządzenie prawie co drugi dzień w związku z problemami, które znaleźli w niektórych samochodach. To narzędzie to moja prawa ręka. Zabawne jest to, że oddałem słuchawki, ponieważ nie będą działać z narzędziem, ponieważ nie ma portu audio lol. Właściwie sprzedałem je na uczelnię za 25 dolarów. To było bardzo zabawne. Ale wracając do narzędzia. Bestia a$$ narzędzie. Jeśli jesteś mechanikiem i masz 800 lub 5000 dolarów, kup tego Autela DS808 lub innego bardziej fantazyjnego Autela Maxidasa. Ale ta cholerna rzecz to zwierzę. Jak lew bez grzywy, który ryczy piorunami. Może to było naciągane. Dałbym temu Tooolowi 20/10, ponieważ czuję, że za pieniądze, które tu zapłaciłem na Amazon, dostałem okazję. Nie kupuj tych śmieciowych narzędzi skanujących Launch. Ten je zmiecie. To jak porównywanie karabinu szturmowego M4 Military issue do Nerf Gun.
Recenzja 2:
To potężne narzędzie! responsywne i potrafi wiele rzeczy. Pomogło mi odpowietrzyć hamulce, czego nie mógłbym zrobić bez tego narzędzia. Odejmuję tylko jedną gwiazdkę, ponieważ odnowienie subskrypcji jest tak drogie, że większość majsterkowiczów powinna po prostu zapłacić profesjonalnemu warsztatowi za wykonanie skanowania. W przeciwnym razie, jeśli masz wiele samochodów i dużo pracujesz lub prowadzisz mały warsztat, to dobre narzędzie. Jeśli zrobiliby subskrypcję z miesiąca na miesiąc, więc zamiast 300 dolarów za rok, co jest śmieszne (prawie koszt tego urządzenia), po prostu pobieraj 40 do 50 dolarów za jeden miesiąc aktualizacji, a jeśli konsument chce zapłacić za cały rok, to pobierz od niego 300 dolarów. Do tego czasu zawsze będzie to urządzenie z 3-4 gwiazdkami.
Recenzja 3:
Gorąco polecam dla majsterkowiczów, którzy nie mogą sobie pozwolić na bardzo drogie narzędzia skanujące. Uwielbiam to i łatwo jest nawigować, jak z niego korzystać... ma również funkcję dwukierunkową... Zauważyłem, że automatycznie aktualizuje oprogramowanie po połączeniu z Wi-Fi. Nie próbowałem jeszcze innych funkcji, takich jak srs i abs, ale jestem pewien, że będzie działać dobrze, gdy dojdę do tego punktu. Do tej pory próbowałem już na Hondzie, Toyocie i mitsubishi, po prostu jeszcze nie wiem, jak to jest w przypadku innych samochodów. A za różnicę w cenie w porównaniu z innymi drogimi modelami o tej samej funkcji? to mi wystarczy. Różni się tylko rozmiarem ekranu... większy w drogich modelach.
Recenzja 4:
Przetestowałem go na wielu pojazdach mojej rodziny i sąsiadów, takich jak Ford F-150 z 2008 roku, Honda Civic z 2011 roku, Honda Accord z 2013 roku, Nissan Altima z 2015 roku i tak dalej. Nie tylko ja, ale i moja żona używa go na co dzień do odczytywania kodów DTC, wyłączania SEL i testowania emisji spalin pojazdu w programie stanowym.
Recenzja 5:
Cóż, krzyknę do tego niesamowitego wielofunkcyjnego czytnika kodów, wyłączając kontrolkę silnika, testując napięcie, prąd i rezystancję pojazdu, wszystko jest w porządku dla tego narzędzia. To naprawdę rodzaj narzędzia diagnostycznego dla majsterkowiczów, które jest odpowiednie dla wszystkich rodzajów użytkowników.
Recenzja 6:
Ten robi to, co powinien, prosto i łatwo, ale niektóre rzeczy są w serwisie, a nie w diagnostyce! Ale bardzo fajny skaner w tej cenie, kupiłbym kolejny. Polecam to każdemu warsztatowi, ma wszystko i zrobi prawie wszystko, czego potrzebujesz! Jeden z najlepszych MaxiPRO, jakich używałem! Uwielbiam wszystkie jego funkcje, które przydają się, gdy codziennie pracujesz w branży motoryzacyjnej i z niego korzystasz!
Specyfikacja Autel MaxiCOM MK908
| System operacyjny | Android 4.4.2, KitKat |
| Procesor | Procesor Samsung Exynos hexa-core (1,3 GHz Quad-core ARM Cortex-A7 + 1,7 GHz Dual-core ARM Cortex-A15) |
| Pamięć | 2 GB pamięci RAM i 64 GB pamięci wbudowanej |
| Wyświetlacz | 10,1-calowy ekran LED o rozdzielczości 1920*1200 |
| Łączność | Wi-Fi (802.11 a/b/g/n/ac) USB:2.0 BT v2.1+EDR Karta SD (obsługa do 32 GB) HDMI |
| Aparat (tył) | 8,0 megapikseli, AF z latarką |
| Czujniki | Akcelerometr grawitacyjny, czujnik światła otoczenia (ALS) |
| Wejście/wyjście audio | Mikrofon Dwa głośniki 3-markowy stereofoniczny/standardowy gniazdo słuchawkowe 3,5 mm |
| Napięcie wejściowe | 12V (9-24V) |
| Pobór mocy | 6,5W |
| Temperatura pracy | 0 do 50℃ (32 do 122℉) |
| Temperatura przechowywania | -20 do 60℃ (-4 do 140℉) |
| Obudowa | Mocna plastikowa obudowa z gumową osłoną ochronną |
| Wymiary (szer.*wys.*gł.) | 312 mm * 208 mm * 36 mm |
| Waga | NW: 1,48 kg (3,26 funta) |
Pakiet Autel MaxiCOM MK908 zawiera: |
1 x Jednostka główna MK908P
|
Polecane produkty