XTOOL U485 Eobd2 OBD2 CAN BUS Automatyczny skaner diagnostyczny

XTOOL U485 Eobd2 OBD2 CAN BUS Auto Diagnostic Scanner

Funkcje produktu XTOOL U485:

Działa we wszystkich samochodach i lekkich ciężarówkach wyprodukowanych w 1996 roku i później, które są zgodne z OBD II
(w tym protokoły VPW, PWM, ISO, KWP 2000 i CAN)
Odczytuje i kasuje ogólne i specyficzne dla producenta kody usterek (DTC)
Wyłącza kontrolkę silnika
Wyświetla kody usterek na wyświetlaczu LCD; nie potrzebujesz książki kodów
Przełącza między jednostkami metrycznymi i angielskimi!
Skanuje dane na żywo
Odczytuje dane zamrożonej ramki
Testuje status odczytu I/M
Odczytuje informacje o pojeździe, w tym VIN# (jeśli Twój pojazd może to zapewnić)
Ponownie skanuje dane
Łatwy w użyciu dzięki jednemu wtykowi.
Wysoce niezawodny i dokładny
Czytelny, krystalicznie czysty wyświetlacz LCD
Samodzielne urządzenie, które nie wymaga dodatkowego komputera do działania
Wykonuje ciągłe skanowanie DTC
Bezpiecznie komunikuje się z komputerem pokładowym

Marka: XTOOL
Wersja: Oficjalna wersja online
Język: angielski
Aktualizacja: Bezpłatne aktualizacje na oficjalnej stronie XTOOL

Czytnik XTOOL U485 działa w następujących protokołach:

SAE J1850 - PWM
SAE J1850 - VPW
ISO 9141-2
ISO 14230-4 - KWP 2000
ISO 15765-4 / SAE J2480 - Controller Area Network (CAN)

Specyfikacje produktu XTOOL U485:

Wyświetlacz: Podświetlany wyświetlacz LCD, 128*64 pikseli.
Temperatura pracy: od 0 do 50
Zasilanie zewnętrzne: 10,0 do 15,5 V dostarczane przez akumulator pojazdu

Często zadawane pytania dotyczące pokrycia pojazdów XTOOL U485:

Czy mój samochód ma OBD-II?
Wszystkie samochody i lekkie ciężarówki zbudowane i sprzedane w Stanach Zjednoczonych po 1 stycznia 1996 roku były
wymagane do wyposażenia w OBD II. Ogólnie rzecz biorąc, oznacza to wszystkie samochody z roku modelowego 1996 i
lekkie ciężarówki są zgodne, nawet jeśli zostały zbudowane pod koniec 1995 roku.

Dwa czynniki pokażą, czy Twój pojazd jest na pewno wyposażony w OBD II:
1) Będzie złącze OBD II umieszczone pod lub wokół deski rozdzielczej
2) Na naklejce lub tabliczce znamionowej pod maską będzie notatka: "Zgodny z OBD II".

Gdzie znajduje się złącze?
Złącze musi znajdować się w odległości trzech stóp od kierowcy i nie może wymagać żadnych narzędzi do ujawnienia. Poszukaj pod deską rozdzielczą i za popielniczkami.

Trzy rodzaje OBD II Podczas gdy parametry, czyli odczyty, wymagane przez przepisy OBD II są jednolite, producenci samochodów mieli pewną swobodę w protokole komunikacyjnym
którego używali do przesyłania tych odczytów do skanerów.
Oczywiście każdy czuł, że ma jedyną prawdziwą drogę, więc mamy trzy różne protokoły komunikacyjne OBD II w użyciu.

Jakiego protokołu komunikacyjnego używa mój pojazd?
Zasadniczo samochody i lekkie ciężarówki G M używają SAE J1850 VPW (Variable Pulse Width Modulation). Produkty Chryslera oraz wszystkie europejskie i większość azjatyckich importów używają obwodów ISO 9141.
Fordy używają wzorców komunikacji SAE J1850 PWM (Pulse Width Modulation).
Istnieją pewne różnice wśród importów takich jak Ca dill ac Catera, niemiecki wariant Opla, który używa europejskiego protokołu ISO 9141.
W pojazdach z 1996 roku i nowszych można sprawdzić, który protokół jest używany, sprawdzając złącze OBD II:
J1850 VPW - Złącze powinno mieć metalowe styki w pinach 2, 4, 5 i 16, ale nie 10.
ISO 9141-2 - Złącze powinno mieć metalowe styki w pinach 4, 5, 7, 15 i 16.
J1850 PWM - Złącze powinno mieć metalowe styki w pinach 2, 4, 5, 10 i 16.

Lista samochodów Xtool U485:



Uwaga:Ten skaner nie jest kompatybilny z ciężarówkami klasy 3 i większymi z silnikiem Diesla.

Pakiet zawiera:

1 szt. x Profesjonalne narzędzie do skanowania CAN OBD II Auto Scanner
1 szt. x Instrukcja obsługi