XTOOL KS-2 Smart Key Simulator For Mitsubishi System Praca z X100 PAD2 Pro/Pad3/A80/A80 Pro

XTOOL U485 Eobd2 OBD2 CAN BUS Autodiagnostyczny skaner

XTOOL U485 Charakterystyka produktu:

Działa na wszystkich samochodach i ciężarówkach lekkich z 1996 r. i nowszych, zgodnych z OBD II
(w tym protokoły VPW, PWM, ISO, KWP 2000 i CAN)
Odczytuje i usuwa kody błędów diagnostycznych (DTC) ogólne i specyficzne dla producenta
Wyłącza światło silnika
Wyświetla kody awarii na ekranie LCD; nie trzeba książki z kodami
Przełączam metryczne i angielskie jednostki!
Skanowanie danych na żywo
Czyta dane o zamrożeniu ram
Status odczytu testów I/M
Odczytuje informacje o pojeździe, w tym numer VIN# (jeśli pojazd jest w stanie to zapewnić)
Przeskanuje dane
Łatwe w obsłudze z jednym wtyczką.
Wysoce wiarygodne i dokładne
Łatwo czytelny, krystalicznie przejrzysty ekran LCD
Samodzielna jednostka bez konieczności obsługi dodatkowego laptopa
Wykonuje ciągłe skanowanie DTC
Bezpiecznie komunikuje się z pokładowym komputerem

Marka: XTOOL
Wersja: Oficjalna wersja online
Język: angielski
Aktualizacja: Darmowe ulepszenia na oficjalnej stronie XTOOL

Czytnik XTOOL U485 działa na następujących protokołach:

SAE J1850 - PWM
SAE J1850 - VPW
ISO 9141-2
ISO 14230-4 - KWP 2000
ISO 15765-4 / SAE J2480 - Sieć obszarów kontrolera (CAN)

Specyfikacje produktu XTOOL U485:

Wyświetlacz: wyświetlony z tyłu ekran LCD o rozmiarach 128*64 piksele.
Temperatura pracy: od 0 do 50 °C
Pojemność zewnętrzna: od 10,0 do 15,5 vol dostarczana z akumulatora pojazdu

XTOOL U485 Zadawane często pytania dotyczące zasięgu pojazdów:

Czy mój samochód ma system OBD-II?
Wszystkie samochody i ciężarówki lekkie wyprodukowane i sprzedane w Stanach Zjednoczonych po dniu 1 stycznia 1996 r.
Zasadniczo oznacza to wszystkie samochody z roku modelowego 1996 i
lekkie ciężarówki są zgodne, nawet jeśli zostały zbudowane pod koniec 1995 roku.

Dwa czynniki pokażą, czy pojazd jest zdecydowanie wyposażony w system OBD II:
1) Pod panelem rozdzielczym lub wokół niego znajduje się złącze OBD II
2) Na naklejce lub tablicy nazwy pod maską znajdzie się napis: "OBD II compliant".

Gdzie znajduje się złącze?
Złącze musi znajdować się w odległości do trzech stóp od kierowcy i nie musi wymagać odkrycia narzędzi.

Trzy odmiany systemu OBD II Chociaż parametry lub odczyty wymagane przez przepisy OBD II są jednolite, producenci samochodów mieli pewną swobodę w protokole komunikacyjnym
Przesyłali te odczyty do skanerów.
Oczywiście każdy z nich uważał, że ma tylko jeden prawdziwy sposób, więc mamy trzy różne protokoły komunikacji OBD II w użyciu.

Jaki protokół komunikacji używa mój pojazd?
Z reguły samochody i ciężarówki GM używają SAE J1850 VPW (Variable Pulse Width Modulation).
Ford używa wzorców komunikacji SAE J1850 PWM (Pulse Width Modulation).
Istnieją pewne różnice wśród przywozu zamkniętego, takie jak Ca dill ac Catera, pochodny niemieckiego modelu Opel, który wykorzystuje europejski protokół ISO 9141.
W pojazdach z 1996 r. i nowszych można stwierdzić, który protokół jest używany, badając złącze OBD II:
J1850 VPW-Złącze powinno mieć kontakty metalowe w szpilkach 2, 4, 5 i 16, ale nie 10.
ISO 9141-2 - Złącze powinno mieć kontakty metalowe w szpilkach 4, 5, 7, 15 i 16.
J1850 PWM - złącze powinno mieć kontakty metalowe w szpilkach 2, 4, 5, 10 i 16.

Lista samochodów Xtool U485:



Uwaga:Ten skaner nie jest kompatybilny z ciężarówkami klasy 3 i większymi.

Pakiet obejmuje:

1pc x U485 Profesjonalne narzędzie do automatycznego skanowania CAN OBD II
1 sztuk x instrukcja obsługi