Skaner czujnika NOx Xtruck Y005, wyszukiwarka magistrali CAN z szybkim określaniem problemów i aktualizacją online, narzędzie diagnostyczne magistrali CAN J1939 dyszy mocznika

Opis:Opis:

Detektor czujnika NOx Xtruck Y005 został zaprojektowany, aby pomóc inżynierom zajmującym się konserwacją pojazdów w łatwym i szybkim określeniu problemu z magistralą CAN lub modułem.
Dzięki detektorowi czujnika NOx Xtruck Y005 możesz szybciej znaleźć problemy z uszkodzeniami obwodów CAN lub uszkodzeniem modułu NOx.

GłównaFunkcja:

1. Szybkie wykrywanie problemów z linią lub modułem magistrali CAN
2. Szybkie wykrywanie uszkodzeń modułu tlenków azotu
3. Szybka pomoc personelowi konserwacyjnemu w określeniu problemu

Lista przetestowanych modeli:

Aktualizacja oprogramowania:Aktualizacja online i bezpłatna

Gwarancja:1 rok gwarancji, dożywotnia obsługa posprzedażna

Jak tego użyć?

1. Jeden koniec głównej linii testowej jest podłączony do urządzenia, a drugi koniec do czujnika azotu i tlenu.
2. Ogrzewanie czujnika azotu i tlenu
3. Podłącz czujnik azotu i tlenu i kliknij test czujnika NOx, wybierz test czujnika NOx 24V lub 12V
4. Wybierz odpowiedni model
5. Po zakończeniu połączenia kliknij przycisk „Go”, a następnie przejdź do testu czujnika azotu i tlenu. Po 300 sekundach wyświetlone zostanie stężenie azotu i tlenu oraz stężenie tlenu. Jeśli czujnik azotu i tlenu jest uszkodzony, urządzenie zgłosi odpowiedni kod błędu.

Instrukcja obsługi:1, Metoda połączenia między główną linią testową a urządzeniem, jak pokazano po prawej stronie
2, Naciśnij zasilanie przez 3 sekundy, aby wejść do menu, jak pokazano po prawej stronie
1) Wyszukiwanie węzłów magistrali CAN

Ta funkcja może pomóc w znalezieniu utraconego węzła za pośrednictwem interfejsu OBD, który może znaleźć urządzenie
na magistrali CAN.Krok 1:
Jeden koniec głównej linii testowej jest podłączony do urządzenia, a drugi koniec doportu wykrywania pojazdu OBD.Krok 2:
Ogrzewanie czujnika azotu i tlenuPoczekaj kilka sekund, a urządzenie automatycznie wyszuka moduł CAN pojazdu bez błędów
2) Tester czujników azotu i tlenu

Krok 1: Jeden koniec głównej linii testowej jest podłączony do urządzenia, a drugi koniec do czujnika azotu i tlenu
Krok 2:
Ogrzewanie czujnika azotu i tlenuUwaga: Sam czujnik azotu i tlenu musi być podgrzany, aby dokładnie zmierzyć stężenie azotu i tlenu oraz stężenie tlenu. Wymaga zewnętrznego zasilania 24V lub użycia zasilania z akumulatora 24V. Niezastosowanie się do standardowych kroków może spowodować uszkodzenie urządzenia i pojazdów, a firma nie ponosi żadnej odpowiedzialności prawnej.
Krok 3:
Podłącz czujnik azotu i tlenu i kliknij test czujnika NOx, wybierz test czujnika NOx 24V lub 12V.Uwaga: Upewnij się, że zasilanie czujnika azotu i tlenu wynosi 24V/12V, niewłaściwy wybór spowoduje uszkodzenie czujnika azotu i tlenu.
Krok 4: Wybierz odpowiedni model
Metoda 1: Wybierz „automatyczne rozpoznawanie testu”, urządzenie automatycznie zidentyfikuje model zgodnie z czujnikiem azotu i tlenu. (Dane te stanowią jedynie wskazówkę dla personelu konserwacyjnego, a nie jedyne kryterium konserwacji.)
Metoda 2: Wybierz „test identyfikacji ręcznej” i ręcznie wybierz odpowiedni program testowy zgodnie z różnymi typami czujników azotu i tlenu
Jeśli linia CAN nie jest prawidłowo podłączona lub występuje problem z czujnikiem azotu i tlenu, sygnału CAN nie można znaleźć.
Krok 5:
Po zakończeniu połączenia kliknij przycisk Go, a następnie przejdź do testu czujnika azotu i tlenu. Po 300 sekundach wyświetlone zostanie stężenie azotu i tlenu oraz stężenie tlenu. Jeśli czujnik azotu i tlenu jest uszkodzony, urządzenie zgłosi odpowiedni kod błędu.
Pakiet zawiera:
 

1 szt. x Jednostka główna Xtruck Y005

1 szt. x Zasilacz
1 szt. x Cztero-w-jednym linia testowa azotu i tlenu
1 szt. x Główna linia testowa DB15
1 szt. x Linia aktualizacji urządzenia
1 szt. x Linia zapalniczki (męska i żeńska)