CG FC200 ECU Programer z adapterem MPC5XX do klonu modułu ISN Czytanie, pisanie i inteligentne rozpoznawanie

Opis produktu

Pełna wersja programatora ECU CG FC200

Z adapterem MPC5XX do BO.SCH MPC5xx Odczyt/zapis danych na stole warsztatowym EDC16/ME9.0/MED9.1/MED9.5 itp.

Wysyłka z USA/UE bez podatku

Programator ECU CG FC200 pełna wersja z adapterem MPC5XX do odczytu/zapisu danych BO.SCH MPC5xx na stole warsztatowym

Najważniejsze cechy FC200:

1. Pakiet obejmujący pełną wersję CG FC200 z aktywowaną wszystkimi licencjami i adapterem MPC5XX.

Adapter CG FC200-MPC5XX-P02-M230102 może być używany do klonów serii MPC5X bez otwierania pokrywy.

Obsługa trybu platformy BO.SCH MPC5xx ECU: MED9.1, MED9.5, MED9.5.10, ME9.0, EDC16CP31, EDC16CP35, EDC16C2, EDC16C8

2. Chroń oryginalne części samochodowe

Ponad 98% ECU obsługuje tryb BENCH i tryb OBD, nie ma potrzeby otwierania pokrywy i dziurkowania, aby chronić oryginalny samochód.

3. Inteligentne rozpoznawanie

Funkcja „identyfikacji” może pomóc użytkownikom lepiej zdiagnozować, czy moduł ECU komunikuje się i sprawdzić, czy okablowanie jest nieprawidłowe. Jeśli moduł ECU może komunikować się bez uszkodzeń, a okablowanie jest prawidłowe, rozpoznanie może zakończyć się pomyślnie i można odczytać informacje o chipie, sprzęcie i oprogramowaniu sprzętowym.

4.Klon modułu

Obsługuje odczyt i zapis danych ECU oraz klonowanie modułów, brak dopasowania synchronizacji, brak programowania online, nagrywanie danych w regionie, automatyczną weryfikację i maksymalną ochronę chipów i modułów.

5. ISN Odczyt i zapis

Obsługuje pozyskiwanie kodu ISN komputera silnika dla wszystkich serii BMW (w tym Mini), co jest wygodne przy dopasowywaniu kluczy i konserwacji zabezpieczającej przed kradzieżą.

6.Modyfikacja VIN

Rozwiąż problem podwójnego VIN lub niedopasowania VIN pojazdów, co jest wygodne w utrzymaniu pojazdu.

7. Przetwarzanie danych

Wsparcie analizy i modyfikacji danych komputerowych silnika dla modeli Audi/Seat/Skoda/Volkswagen;

Wspieranie wyłączania komputerowego systemu antykradzieżowego silnika serii BO.SCH MED/EDC17;

Obsługuje funkcję wyłączenia TPROT serii BO.SCH VAG MEDC17, serii BMW/Mini MEVD17/EDC17, serii Hyundai/Kia EDC17/MED(G)17.

8. FC200 nie tylko obsługuje ECU BMW, ale także obsługuje ponad trzy tysiące ECU, takich jak KTAG, Kess, Dimsport itp.

9. Dostępne są 3 tryby pracy: CAN-BUS, tryb laboratoryjny i tryb rozruchu

10. Wielojęzyczny: angielski, francuski, chiński uproszczony (chiński tradycyjny, hiszpański, polski i turecki muszą zapłacić)

11. Pełna wersja z aktywowanymi wszystkimi licencjami, w tym Denso i China Delphi.

Bezpłatna aktualizacja online przez rok. Opłata roczna będzie wynosić 200 USD rocznie po pierwszym roku.

12. Z adapterem CG FC200-MPC5XX-P02-M230102 można zastosować klon serii MPC5X bez otwierania pokrywy.

Obsługiwane modele ECU: ME9.0, MED9.1, MED9.5.10, EDC16C2, EDC16CB, EDC16CP31, EDC16CP35. Więcej modeli jest w trakcie modernizacji.

Informacje o najnowszych aktualizacjach CG FC200:

CG FC200 1.3.2.5 (2025.12.08)

1. Dodano obsługę odblokowania CAN dla M7 i ME7.8.8

Obsługiwane marki (ME7.8.8):

BYD, BAIC, Buick, Changan, Changhe, Chery, Chevrolet, Dongfeng, Fujian Motor, Foton, FAW, Geely, Great Wall, Hafei, Hawtai, Haima, JAC, Jinbei, Leopaard, Lifan, MG, Mitsubishi, Roewe, SWM, SAIC, Soueast, Suzuki, Trumpchi, Wuling, Xiali, Zotye, Brilliance

Obsługiwane marki (M7):

BYD, BAIC, Buick, Changan, Changhe, Chery, Chevrolet, Dongfeng, Fujian Motor, Foton, FAW, Geely, Great Wall, Hafei, Hawtai, Haima, JAC, Jinbei, Leopaard, Lifan, MG, Mitsubishi, Roewe, SWM, Soueast, Suzuki, Trumpchi, Wuling, Xiali, Zotye, Brilliance

2. Dodano obsługę wyłączenia DTC:

BMW: MG1CS024

Ford: EMS2204, EMS2205

Hyundai/Kia: MD1CS012

Volkswagen: MED9.5

Ferrari: MED9.6.1

3. Optymalizacje funkcji:

Zoptymalizowane algorytmy „Naprawy stanu braku gotowości” dla:

M7, M7.9.7, M7.9.7.1, ME7.8.8, ME7.9.71

Naprawiono problem z zapisem VIN dla MEV17.2.1

Naprawiono błąd rozpoznawania Mazdy Pxxx SH72543

Ulepszono „Naprawę w stanie braku gotowości” dla ME7.5.10 i SIM2K-D51

Zoptymalizowana funkcja DTC Off dla:

Land Rover: MED17.8.3x, MED17.9.7, MED17.9.9, MEDC17.9

Mercedes-Benz: MED17.7.x, MD1CP001, ME9.7

BMW: MEVD17.2.x, MG1CS201, MED17.2

Grupa Volkswagen/Audi:

MG1CS002, MG1CS003, MG1CS011, ME7.1, ME7.5,

MED17.1, MED17.1.1, MED17.1.6, MED17.1.21, MED17.1.27,

MED17.5, MED17.5.2, MED17.5.5, MED17.5.21, MED17.5.25, MED9.1

Ford: MD1CS005

Fiata: ME17.3.0

Peugeot / Citroën: MED17.4.x

Wersja 1.3.2.4 (2025.12.03)

Dodano obsługę naprawy CALID dla następujących ECU:

—Hyundai/Kia: M7.9.8, —Hyundai/Kia/Dodge: ME17.9.1

—BAIC/Bestune/Buick/BYD/Changan/Changhe/Chevrolet/Chery/Dongfeng: ME17.8.8 TC1728 (BOOT), ME17.8.8 TC1767 (BOOT)

Dodano nowe typy ECU: —Mahindra / Leyland: DCM2.5 —TA.TA: DCM2.5P — Isuzu: DCM7.1AP

Dodano obsługę naprawy VIN: Hyundai: ME17.9.8

Zoptymalizowane funkcje odczytu/zapisu dla TA.TA DCM2.5

Wersja 1.3.2.3 (21.11.2025)

Dodano typy ECU: Hyundai/Kia: MG7.9.8 (Boot), Tangjun: ME7.8.8 M7, BMW: MSV80.0/ MSD87.2 /MSD85.0, Huanghai: ME7.8.8/M7 / MT62.1, IsuZu: EDC17C81, Soueast: MG1UA008/ MG1UA-UP8,

Zhonghua: ME17.8.8 1728 1767/ ME17 (czarny), SAIC: MG1UA008

Dodano ustawienia temperatury płynu chłodzącego BMW: MG1CS024,MG1CS201

Naprawa funkcji: Naprawione i zoptymalizowane przetwarzanie danych - EDC17CV53, EDC17CV54, EDC17C63

Wersja zarejestrowana V1.3.2.2 (2025.11.17)

1. Dodano nowy typ ECU: Dongfeng DCM7.1AP.

2. Dodano nowe ustawienia temperatury płynu chłodzącego BMW S: N54 (MSD87 / MSD87.2), MEV17.2.1

3. Dodano nową obsługę wyłączenia immobilizera: ME7.4.5.

4. Zoptymalizowany odczyt hasła SIM2K-260, funkcje odblokowywania serii ME7.8.8 i M7.

Wersja zarejestrowana V1.3.2.1 (2025.11.13)

1. Naprawiono błąd powodujący awarię oprogramowania podczas zapisywania danych w przypadku niektórych ECU.

2. Naprawiono problem „Trzy monitory nie są gotowe”

funkcje nie zostały wykonane dla ECU, takich jak FC-34, LEC4AF i LEC4AP.

3. Naprawiono problem z niepowodzeniem zapisu danych w ME9.7.

Wersja 1.3.2.0 (2025.11.11)

1. Dodano funkcje blokowania i odblokowywania PCR2.1.

2. Dodano typy ECU:

Volkswagen/Audi: SIMOS16.1

Mercedes-Benz: ME9.7

Jianghuai: MT92

Foton: MD1CC878

Iveco: MD1CS089

FAW: EDC16C39, MED17.8.32

Zhonghua/Haima: SIM2K-91

Chevrolet: MT60 (TC1766)

Wielki Mur: EDC17C55

Jiangling/Jianghuai: EDC17C53

Dongfeng/Fuqi: ME17.8.8 (TC1767)

Fuqi: ME17.8.8 (TC1728)

Dane: MG1UA-UP8, MG1UA008

BAIC/Changan/Qirui/Dongfeng/FAW/Foton/Geli/Jianghuai/Jinbei/Jiangling/Lifan/MG/Roewe/Suzuki/Zhonghua/Trumpchi: MT20U2

3. Dodano funkcję wyłączania DTC dla modeli pojazdów:

Volkswagen: VAG Delphi DCM 3.7, VAG BO.SCH EDC17_CP24

Fiat: Fiat Marelli MJD6F

Jeep: Jeep Motorola NGC4/NGC5

4. Dodano funkcję wyłączania PCR2.1 IMMO.

5. Dodano funkcję naprawy stanu nieprzygotowanego ME9.7.

6. Optymalizacja funkcji i poprawki błędów:

Zoptymalizowana funkcja odczytu/zapisu dla MG1US008.

Zoptymalizowana funkcja naprawy przebiegu dla skrzyni biegów Volkswagen DQ200 TC1784.

Naprawiono funkcję odczytu/zapisu w trybie platformy dla CPEGD2.20.3.

Zoptymalizuj proces odczytu i zapisu MT62.1

CG FC200 V1.2.9.3 Wersja zarejestrowana Nowa (2025.07.16) Informacje o aktualizacji:

1. Dodano funkcję DTC-OFF, czwarta partia modeli:

VAG: MED17.1, MED17.1.1, MED17.1.6, MED17.1.21, MED17.1.27,

MED17.5, MED17.5.2, MED17.5.5, MED17.5.21, MED17.5.25,

MED9.1,ME7.5.10,ME7.5.20,ME7.5.30

MG1CS008, MG1CS001, MG1CS111, MG1CS002

Mercedes: SIM271DE, SIM271KE

psa:MED17.4,MED17.4.2,MED17.4.4,MD1CS003

Land Rover: EDC17CP42, EDC17CP55, MEDC17.9

Porsche:SDI4,SDI6,SDI7,SDI8,SDI9,SDI21.x

VO.LVO:EDC17CP22,EDC17CP48

Honda: EDC17CP16,

BMW: EDC17CP45

iveco: EDC17CP52

jeep: EDC17CP27

Fiat: EDC17CP52, ME17.3.0

renault:MD1CS006

CNH:EDC17CV41

Mężczyzna: EDC17CV42

alfa romeo:MED17.3.3

2. Dodano funkcję „Modyfikacja prędkości biegu jałowego” dla modeli pojazdów

Honda:

37820-Rxx-Hxx SH7058

37820-5xx-Bxx SH72543

Hyundai-Kia:

ME17.9.11, ME17.9.1, ME17.9.11.1,

MEG17.9.12, MEG17.9.13, MED17.9.8, MEG17.9.8, MEG17.9.21,

SIM2K_140, SIM2K_141, SIM2K_341

3. Dodano nowe modele ECU:

JBC/JAC:LINcontrol LEC4AF,LEC4AP

BAIC/Dongfeng/Geely/Changan/Proton:BO.SCH MG1UA008,UP8

DFM-Future: AECS FC-34

VAG:CONTINENTAL Simos8.6

Dongfeng:MD1CC878

Fukuda:MD1CS089

Buick:ME17.U.6

Silniki FAW/Jiangling: MD1CE108

BYD/Haima:M7.9.7,M7.9.7.1,ME7.9.71

Poprawki błędów:

1. Zoptymalizuj problem nieudanego zapisu PFlash w Wuling Easy-U3.6

2. Zoptymalizuj problem błędów odczytu i zapisu w niektórych częściach Wuling Easy-U2.5 i U2W

Informacje o aktualizacji CG FC200 V1.2.9.2 z 18 czerwca 2025 r.:

1. Dodano nową funkcję ustawiania temperatury płynu chłodzącego BMW.

2. Funkcja DTC Off obsługuje teraz więcej modeli pojazdów.

3. Dodano obsługę nowych modeli ECU.

4. „Trzy monitory gotowości nie są gotowe” obsługuje teraz więcej typów ECU.

5. Dodano przełącznik funkcji sumy kontrolnej w Ustawieniach.

6. Dodano więcej typów ECU obsługujących funkcję modyfikacji VIN.

Informacje o aktualizacji CG FC200 V1.2.9.1 z 9 czerwca 2025 r.:

1. Dodano nowe modele ECU z funkcjami DTC OFF:

BMW BO.SCH:

(B48): MD1CP002, MD1CS001, MG1CS003, MG1CS201

(N13N20N55B38): MEVD17.2, MEVD17.2.3, MEVD17.2.4, MEVD17.2.5, MEVD17.2.6, MEVD17.2.8, MEVD17.2.9, MEVD17.2.G, MEVD17.2.H, MEVD17.2.K, MEVD17.2.P

BMW Continental: MSD81, MSV90

Ford-BO.SCH: MD1CS005

Jaguar/Land Rover-BO.SCH: MED17.8.31, MED17.9.7, MED17.9.9

Mercedes Benz BO.SCH: EDC17CP57, MD1CP001, MG1CP002

Volkswagen BO.SCH: EDC17CP54, EDC17CP74, EDC17C74, MD1CP004, MD1CP014, MD1CS004

2. Dodano nowe modele ECU:

Wuling:

CONTINENTAL Easy_U2.5 SPC564xx

CONTINENTAL Easy_U2W SPC564xx (aktualizacja do wersji 1.2.9.2)

CONTINENTAL Easy_U3.6 SPC564xx (aktualizacja do wersji 1.2.9.2)

CONTINENTAL Easy_U3D/U3E SPC564xx (aktualizacja do wersji 1.2.9.2)

Geely: CONTINENTAL Easy_U2 SPC564xx

Wersja zarejestrowana CG FC200 V1.2.9.0 (24.05.2025):

Nowe funkcje:

1. Dodano funkcję „DTC OFF”, pierwsza partia modeli:

BMW BO.SCH: EDC16C31, EDC16C35, EDC16CP35, EDC17C06, EDC17C41, EDC17C50, EDC17C56, EDC17CP02, EDC17CP09

Mercedes DELPHI: CRD2.x, CRD3.x

Mercedes BO.SCH: EDC16C32, EDC16CP31, DCU17PC42, EDC17C66, EDC17CP01, EDC17CP10

Volkswagen DELPHI: DCM6.2

Volkswagen BO.SCH: EDC16U1, EDC16U31, EDC16U34, EDC16CP34, EDC17C46, EDC17C54, EDC17C64, EDC17C74, EDC17CP04, EDC17CP14, EDC17U01, EDC17U05

Volkswagen CONTINENTAL: PCR2.1, SIMOS8.1, SIMOS8.2, SIMOS8.3, SIMOS8.4, SIMOS8.5

Hyundai/Kia BO.SCH: EDC16C39, EDC17C08, EDC17C53, EDC17C57, EDC17CP14

Opel GM: E78, E80, E83, E98

Opel BO.SCH: EDC16C39, EDC17C11, EDC17C18, EDC17C19, EDC17C42, EDC17C59, EDC17C60, EDC17C84

Mazda DENSO: R2xx, RFxx, SH1x

PSA DELPHI: DCM 3,5, DCM 6,2 A, DCM 7,1 A

PSA BO.SCH: EDC16C34, EDC17C10, EDC17C60

Renault BO.SCH: EDC16C36, EDC17C11, DC17C42, EDC17C84

Subaru DENSO: KS/DT

Toyota BO.SCH: EDC17C73, EDC17CP07

Toyota DENSO: Diesel Gen3

Land Rover BO.SCH: EDC17CP11

Fiat BO.SCH: EDC16C39, EDC17C49, EDC17C69

Ford DELPHI: DCM6.1

Ford BO.SCH: EDC17C70, EDC17CP05

Honda BO.SCH: EDC17_CP06

Iveco BO.SCH: EDC16C39, EDC17C49, EDC17C69

Jeep BO.SCH: EDC17C79

CNH BO.SCH: EDC17C49

2. Nowo dodane modele ECU:

Buick: MT60.1 MC9S12XEP768

WuLing: MT60.1 MC9S12XEP768

Shacmana: EDC17CV44

Wielki Mur: M7.9.7, M7.9.7.1, ME7.9.71, MT20U2 MC9S12XET256

ChangHe: MT20U2 MC9S12XET256

SILNIK HAWTAJ: ME7.8.8,M7

HAFEI: ME7.8.8, M7, TR40

DongFeng: EDC17C81

FOTON: TR40

Poprawki błędów:

1. Napraw problem polegający na tym, że niektóre Volkswageny ME17.5.22/24/26 nie modyfikowały numeru VIN

2. Napraw problem częściowego niepowodzenia odczytu hasła SID209

Informacje o aktualizacji CG FC200 V1.2.8.0 (2025.05.20):

Nowe funkcje:

1. Nowo dodane modele z funkcją „trzy pozycje nie są gotowe”:

BMW: MSV90, MEVD17.2.2, MEVD17.2.8, MEVD17.2.H

Hyundai/Kia: SIM2K-240, SIM2K_341

2. Volkswagen DQ380/DQ381 TCU dodaje funkcję „naprawy przebiegu”.

3. Nowy ECU/TCU Hyundai/Kia:

SIM2K-250_ECU, SIM2K-250_TCU, SIM2K-260, SIM2K-140_ECU, SIM2K-140_TCU, SIM2K-141_ECU, SIM2K-141_TCU

4. Dodaj funkcję odczytu i zapisu, funkcję „zmodyfikuj VIN” i funkcję „trzy elementy nie są gotowe” do modułu Xiali DFO JH30

5. Dodano funkcję odczytu-zapisu, "modyfikację VIN" i "trzy pozycje nie są gotowe" dla modułu SAIC Maxus DFO TR20

6. ECU z dodaną funkcją weryfikacji: MD1CC878, DCM3.7AP

Poprawka błędu:

1. Zoptymalizuj funkcję „trzy elementy nie są gotowe” w DCM7.1AP

2. Napraw problem polegający na tym, że niektóre ECU BO.SCH TC17xx wyświetlają komunikat, że wersja nie jest obsługiwana

3. Napraw problem nieudanej weryfikacji PFlash w CPEGP2.10.1

4. Zoptymalizuj funkcję weryfikacji DCM7.1AP

5. Zoptymalizuj funkcję weryfikacji GM E37/E78/E83

6. Zoptymalizuj funkcję weryfikacji PCR2.1

7. Zoptymalizuj funkcję weryfikacji 9HP

8. Zoptymalizuj funkcję weryfikacji MT80

Informacje o aktualizacji CG FC200 V1.2.7.0 (30.04.2025):

Nowe funkcje:

1. ECU z dodaną funkcją „zmodyfikuj VIN”:

BO.SCH TC2xx:

MD1CP001, MG1CS003, MD1CP002, MD1CS006, MG1CP002, MG1CS080, MD1CP004 SPC5777, MD1CP004_ TC298TP,

MD1CS004, MG1CS001, MG1CS002 SPC5777, MG1CS002_ TC298TP, MG1CS111, MD1CP014, MG1CS008_ TC298TP, MG1CS016,

MG1CS017, MG1CS018, MG1CS019, MG1CS032, MG1CS026, MG1CS024, MG1CS201, MD1CS001, MG1CA007

BO.SCH TC17xx:

EDC17U01, EDC17U05, ME17.5.20, MED17.1.61, EDC17CP74, ME17.7.8, EDC17CP06, EDC17CP16, DCU17PC42, EDC17CP58, MED17.6.9,

EDC17CP68, EDC17C61, EDC17C47, ME17.8.31, ME17.8.32, EDC17CP05_ TC1797, EDC17CP05 TC1796, ME17.8.3.3, ME17.8.33, ME17.8.5, M17.8.7

BO.SCH MPC 5xx:

MED9.1, ME9.0, EDC16CP31, EDC16CP35, EDC16U31, EDC16C2, EDC16C1, EDC16U31, ME9.1.1, MED9.1.1, MED9.1.2

BO.SCH ST10xx:ME7.7.0,ME7.9.9,ME7.1.1,ME7.8.2,ME7.6.4

CONTINENTAL/Siemens:

SIM271KE, SIM271DE, SDI7, SDI6.1, SIMOS8.4x, SID208, SID310, EMS3110, EMS2511, EMS24xx, GPEC3, GPEC2A, GPEC4, GPEC4LM, GPEC2

DENSO:

MB279700-9500, MB279700-9811, MB279700-9801, MB279700-96xx, RF7x, RF8x, 33920-67P0, R2xx, Pxxx, S5xx, SHxx, 275700_7082, RA6, 4N14,

23740_5Sxxx_Gen2, 23740-5Sxxx_Gen2, 23740-3Nxxx_Gen1, Subaru SH72531, 112800 SH72531

GM: E38, E39, E39A, E78, E80, E83, E98, E84

Hyundai/Kia: SIM2K_240_ECU, SIM2K_241_ECU, SIM2K_240R_ECU

Mitsubishi: E6T6xxxx, E6TAxxxx

DELPHI: DCM3.7AP, DCM3.5

Marelli: 8TDW

2. Dodaj funkcję „Trzy nie gotowe”:

Peugeot/Citroen:MED17.4.2 TC1767, MED17.4.2_ TC1797, MED17.4.4, MEV17.4, MEVD17.4.4, MEV17.4.2 TC1766, MEV17.4.2_ TC1767

Maserati:MED17.3.4, MED17.3.5

Benz/Smart:ME7.7.0

BMW:ME17.2.1

3. ME17.8.8 dodaje funkcję modyfikacji CALID

4. Naprawa czasowa ciągnika Dongfanghong EDC17CV54

5. Naprawa przebiegu JMC EDC17C55

6. Dodano Volkswagena MG1CA811

CG FC200 V1.2.6.0 Wersja zarejestrowana Nowość (27.02.2025)

Nowe funkcje:

1. Funkcja „Trzy monitory gotowości nie są gotowe”:

DELPHI: MT22.1, ME22.1.1, MT22U

Jiangling/Foton/Wielki Mur: EDC17C81/EDC17C63/EDC17C53

Jaguar Land Rover: MED17.0.1, MED17.0, MED17.9.7, MED17.9.8, MED17.9.9, MED17.8.31, MED17.8.32

Fiata: ME17.3.0

2. ECU z nowo dodaną sumą kontrolną: MT20U, MT22U, MT20U2, MT22.1, MT22.1.1

3. W M7, ME7.8.8 dodano funkcję modyfikacji kodu CALID

4. Dodano moduł Wuling SIM2K-D51 i obsługuje funkcję weryfikacji, modyfikację VIN i trzy monitory gotowości, które nie są gotowe

5. Dodano moduł Wuling SCE60

6. Dodano moduł Hyundai SIM2K-47

7. Dodano ECU z funkcją modyfikacji VIN:

Sterownik Marelli: 8GMK, 8GML, 9GC

Sterownik BO.SCH: ME7.4.5, M7.9.8

8. Dodano ECU:

Volkswagen: simos12.1

Hyundai Kia: MEDG17.9.8

Poprawki błędów:

1. Zoptymalizowane funkcje odczytu i zapisu ME17.9.23 i ME17.9.21.1, EDC17C69

2. Naprawiono problem polegający na tym, że niektóre punkty dostępowe DCM7.1AP nie mogły odczytać i zapisać PFlash

3. Zoptymalizowane trzy monitory gotowości nie są gotowe na Wuling SIM2K-51.4

Wersja zarejestrowana FC200 V1.2.5.2 (2025.01.18)

Nowe funkcje:

1. Dodano trzy ECU z niegotowymi funkcjami dla modeli krajowych:

Obudowa srebrna: ME17, ME17.8.8, MED17, MED17.8.10, MED17.8.2, MED17.8.21

Czarna obudowa (czarna): ECU6.1, ME17, ME17.U.6, UP6

2. Dodano trzy ECU z niegotowymi funkcjami dla Hyundai Kia: MEG17.9.12, MEG17.9.13, MEG17.9.2, MEG17.9.21, MEG17.9.8, ME17.9.1, ME17.9.11, ME17.9.11.1, ME17.9.21, ME17.9.21.1, MED17.9.30, MED17.9.8, EDC17CP14, ME17.9.8

3. Dodano ECU Jinbei Lingdian i obsługuje zmianę VIN oraz trzy niegotowe funkcje: LINcontrol LEC4A, LINcontrol STC-213

4. Dodano trzy funkcje niegotowego i zmiany VIN do Volkswagen Skoda ME7.5.20

5. Chery ME7.9.7 dodał algorytm weryfikacji ExtFlash

6. Dodano ECU BO.SCH: UP6 TC1728, MED17.8.21, ME17.9.8

7. Dodano model Huasong N20 i obsługuje zmianę kodu VIN

8. Dodano ECU zmiany VIN BO.SCH: MEG17.9.13, ME17.9.1, EDC17CP48, EDC17C69, EDC17C83, ME17.3.0, EDC17C10, EDC17C58, ME17.0.3, EDC17C70

Poprawki błędów:

1. Naprawiono problem polegający na tym, że ME17/ME17.U.6/ECU6.1 nie modyfikował numeru VIN

2. Zoptymalizowany algorytm weryfikacji M7/ME7.8.8/M7.9.7/SIM2K-51.4

3. Naprawiono kilka błędów i zoptymalizowano wydajność oprogramowania

Wersja zarejestrowana FC200 V1.2.5.1 (2025.01.15)

Nowe funkcje:

1. Dodano odczyt/zapis Wuling SIM2K-51.4, modyfikację VIN i trzy niegotowe funkcje

2. Dodano odczyt/zapis Jinbei Lingdian TR40, modyfikację VIN i trzy niegotowe funkcje

3. Dodano trzy niegotowe funkcje sterowników Volkswagena: MED17.1.6, MED17.1, MED17.5, MED17.5.1, MED17.5.2, ME17.5.22, MED17.1.10, MED17.5.20, MED17.5.25, MED17.5.5, EDC17CP14

4. Dodano trzy niegotowe funkcje sterowników BMW N20/N55/B38/N13: MEVD17.2.5, MEVD17.2.4, MEVD17.2.9, MEVD17.2.P, MEVD17.2, MEVD17.2.6, MEVD17.2.G, MEVD17.2.K, MEVD17.2.3

5. Dodano funkcję weryfikacji ECU: ME7, ME7.8.8, ME7.9.7, ME7.9.71, M7.9.7, M7.9.7.1, ME7.5.20

Poprawki błędów:

1. Naprawiono problem braku zapisu danych PFlash w niektórych ME17.9.64

2. Naprawiono problem braku kopii zapasowej danych ECU serii Honda Keihin KEIHIN

3. Naprawiono problem niepowodzenia weryfikacji PFlash w Hyundai Kia CPGDSH2.26.1

4. Naprawiono funkcję zmiany kodu VIN dla ME17.9.1, ME17.9.11, ME17.3.0 i EDC17C81

5. Naprawiono kilka błędów i zoptymalizowano wydajność oprogramowania

Wersja zarejestrowana FC200 V1.2.5.0 Nowość (06.01.2025)

Nowe funkcje:

1. Dodano funkcję „Trzy monitory gotowości nie są gotowe” w ECU GM E37E38E39E39AE78E80E83E84

2. Dodano ECU trybu BENCH serii MELCO (Mitsubishi):

MELCO E6T6xxxx MH8501F

MELCO E6TAxxxx MPC5746R

Test MELCO E6T85xxx MH8601

Test MELCO E6T8xxxx MH8115

Test MELCO E6T7xxxx MH8611

Test MELCO E6T86xxx MH8115

3. Dodano tryb BENCH BO.SCH (BO.SCH) ECUTCU:

Test MG1CS080 TC275TP

INVCON2.3 TC1797

HV17.4.1 TC1797

4. Dodano opcję „Naprawa czasu trwania silnika Lovol” przetwarzania danych do ECU Lovol: EDC17C63, EDC17CV54

5. Dodano funkcję odczytu i zapisu w trybie BOOT dla GM E83

6. Dodano funkcję odczytu i zapisu DFlash, PFlash, Maps i ExtEEPROM oddzielnie dla Mercedes-Benz SIM271DE

7. Dodano funkcję „Odblokuj” VO.LVO MB279700-96xx

8. Dodano funkcję „Odczytaj hasło” w trybie rozruchu Hyundai Kia CPEGP2.10.1

9. Poprawki błędów

Zoptymalizowano funkcję „Wyłącz zabezpieczenie przed kradzieżą” w EDC17C53, EDC17C63 i EDC17C81

Zoptymalizowany schemat okablowania ECU Porsche SDI10.x

Naprawiono problem polegający na tym, że Mercedes-Benz CRD3P.C0 i CRD3P.D1 nie mógł być odczytywany i zapisywany

Naprawiono problem polegający na tym, że DCM2.5 nie mógł zapisać PFlash

Naprawiono problem, którego M7 nie rozpoznał, ale może czytać i pisać

Naprawiono problem, którego VGS2-FDTC nie rozpoznał po zaktualizowanej wersji

Zoptymalizowano proces M7.9.7, M7.9.7.1, ME7.9.7, ME7.9.7.1 do obsługi funkcji „Trzy monitory gotowości nie są gotowe”

Naprawiono problem polegający na tym, że Honda 37820 SH7058 nie komunikuje się z ECU po zapisaniu danych

Programator ECU FC200 Potężne funkcje:

1. Ochrona oryginalnych części

FC200 obsługuje tryb OBD i platformę dla ponad 98% ECU i np. nie ma potrzeby otwierania obudowy, nie ma dziurkowania, chroni oryginalne części pojazdu.

2. Inteligentna identyfikacja

Funkcja „identyfikacji” może pomóc użytkownikom zdiagnozować, czy moduł ECU komunikuje się i sprawdzić, czy okablowanie jest nieprawidłowe.

Jeśli moduł ECU nie jest uszkodzony i można się z nim komunikować, okablowanie jest prawidłowe, identyfikacja przebiegła pomyślnie, można odczytać informacje o chipie i oprogramowaniu sprzętowym.

3. Klon modułu

Obsługuje odczyt i zapis ECU/EGS oraz klonowanie modułów, synchronizację dopasowującą za darmo, nie ma potrzeby programowania online.

Flashuj dane według obszaru, automatycznie sprawdzaj, chroń najdalsze chipy i moduły

4. ISN Czytanie i pisanie

Obsługuje wszystkie serie BMW (w tym Mini) pozyskiwanie kodu ECU ISN, wygodne dla wszystkich zgubionych kluczy i konserwacji usterek antykradzieżowych.

5. Zapis VIN

Rozwiąż problem podwójnego VIN lub niedopasowania VIN pojazdów, wygodny w konserwacji pojazdu.

6. Przetwarzanie danych

Wsparcie analizy i modyfikacji danych dla 4. i 5. generacji sterowników Audi/Seat/Skoda/Volkswagen

Wyłącz system antykradzieżowy w ECU serii B.osch MED/EDC17

Funkcja TPROT off dla serii Bo.sch VAG MEDC17, BMW/Mini MEVD17/EDC17, Hyundai/Kia EDC17/MED(G)17.

Wyświetlacz oprogramowania programatora ECU FC200:

1. Interaktywuj interfejs oprogramowania

Struktura interfejsu marka-model-silnik/skrzynia biegów-ECU, która pomaga użytkownikom zaoszczędzić czas i dokładnie znaleźć katalog operacyjny.

2. Wbudowana funkcja wyszukiwania modelu

Obsługuj wyszukiwanie modeli ECU i Bo.sch według numeru, unikaj problemów z wyborem poziomu i jak najszybciej wejdź do interfejsu funkcji.

3. Wyszukiwanie ECU

Weźmy na przykład ECU BMW MSV90. Najpierw wybierz „BMW”, wybierz „ECU” jako warunek wyszukiwania, wpisz „MSV90”, kliknij przycisk wyszukiwania, a pojawi się typ ECU.

Ta sama procedura wyszukiwania dla sterowników Bo.sch.

4. Wizualny schemat połączeń

Symulacja 1:1, jasne kolory, aby uniknąć błędów w okablowaniu.

Sprzęt programisty ECU FC200:

Jednostka główna FC200

1. Zintegrowany wtrysk materiałów polimerowych, profesjonalne, dostosowane do potrzeb wewnętrzne płytki drukowane, krajowy certyfikat patentowy

2. Znakomita konstrukcja, łatwa do przenoszenia, może chronić otaczające sygnały zakłócające i dostosowywać się do różnych środowisk operacyjnych

3. Istnieją 3 porty rozszerzeń dla urządzeń peryferyjnych, które są automatycznie diagnozowane i identyfikowane. Są to port zasilania 12V, port USB i port DB15. Do portu DB15 można podłączyć adapter umożliwiający swobodny demontaż oraz kabel OBD.

Adaptery FC200

1. Wiązka przewodów do pojazdów, wykonana z metalu syntetycznego, ma doskonałą przewodność wewnętrzną i może być używana nieprzerwanie 10 000 razy.

2. Szczelna konstrukcja, pozorne połączenie między ECU a hostem, aby zapewnić ciągłą komunikację i ułatwić działanie

3. Wyposażony w interfejsy pinowe typu B, typu C, typu D, typu F i typu G, odpowiednie dla wielu typów ECU i EGS

Kabel OBD2

Kabel FC200 obd2, obecnie odpowiedni głównie do ECU BMW B48/B58, odczyt ISN przez OBD bez demontażu.

110cm, wykonany z materiału syntetycznego, odporny na wysokie temperatury, wodoodporny, antykorozyjny, zaprojektowany zgodnie z portem OBD pojazdu, wbudowana klamra zapobiegająca spadaniu zapewnia stabilność połączenia

Pakiet CG FC-200:

1 szt. x Host CGDI FC200

1 szt. x kabel obd

1 szt. x sweter

1 szt. x kabel USB

6 sztuk kabla adaptera typu G

3 szt. x kabel adaptera typu F

6 sztuk kabla adaptera typu E

6 sztuk kabla adaptera typu D

6 sztuk kabla adaptera typu C

6 sztuk kabla adaptera typu B

Adapter 1 szt. x MPC5XX