![]()
Jesteśmy oficjalnie autoryzowani przez Alientech Srl Italy, światowych pionierów profesjonalnego mapowania ECU.
Wszystkie nasze profesjonalne urządzenia tuningowe m.in. KESS, DYNODRIVE, ECMTITANIUM i POWERGATE są w 100% oryginalne,
oryginalne włoskie produkty w korzystnych i konkurencyjnych cenach.
Dostarczamy dostosowane do indywidualnych potrzeb rozwiązania hurtowe i wspieramy globalne usługi dropshipping.
To profesjonalne narzędzie do strojenia ECU obejmuje szeroki zakres kompatybilności pojazdów i wyposażenia:
• Samochody osobowe i lekkie pojazdy użytkowe (LCV)
• Maszyny rolnicze, ciężarówki i autobusy
• Motocykle, ATV i UTV
• Sprzęt morski i osobiste jednostki pływające (PWC)
Jeśli napotkasz jakiekolwiek problemy z zamówieniem lub produktem, natychmiast skontaktuj się z naszym zespołem wsparcia!
Whatstapp:https://wa.me/c/8613310854251
E-mail:vicky@jiutech.com
Sterowniki Continental SID213 są stosowane w kilku najnowszej generacji silnikach wysokoprężnych Forda i Volkswagena i są coraz częściej stosowane
powszechne w warsztatach zajmujących się operacjami skupiającymi się na poprawie reakcji silnika, właściwości jezdnych i ogólnej wydajności pojazdu.
Aby osiągnąć wiarygodne wyniki na tych platformach, niezbędna jest praca nad precyzyjnymi strategiami przy zachowaniu właściwej równowagi
pomiędzy wydajnością, zarządzaniem temperaturą i działaniem systemu oczyszczania spalin.
Dzięki nowej aktualizacji sterownika ECM Titanium dedykowanej dla ECU Continental SID213 masz teraz dostęp do zoptymalizowanych
zarządzanie operacjami związanymi z wydajnością, z dostępem do głównych parametrów.
ECU będące celem tego rozwoju
- Kontynentalny SID213
Dlaczego ta aktualizacja coś zmienia?
Nowe funkcje zapewniają zaawansowaną kontrolę nad:
- ZARZĄDZANIE EGREM
- ZARZĄDZANIE DTC (MONITOROWANIE MOMENTU)
- OGRANICZNIKI PRĘDKOŚCI
Zarządzanie EGR:Dedykowane mapy histerezy EGR umożliwiają efektywne zarządzanie pracą zaworu recyrkulacji spalin podczas pracy
normalnych warunkach pracy silnika, przy zachowaniu prawidłowej pracy podczas faz regeneracji DPF.
Jest to kluczowy aspekt tych platform, w których EGR bezpośrednio przyczynia się do wzrostu temperatury układów oczyszczania spalin
podczas regeneracji.
Zarządzanie DTC (monitorowanie momentu obrotowego):W sterowniku znajdują się także mapy dedykowane do monitorowania momentu obrotowego, niezbędne przy tworzeniu
stabilny
i spójne kalibracje wydajności dostosowane do logiki zarządzania ECU.
Ogranicznik prędkości:Dostępne są również mapy do zarządzania ogranicznikami maksymalnej prędkości, przydatne w przypadku określonych konfiguracji w zależności od
użytkowanie pojazdu.
Główna struktura nowego Drivera
Wyświetl podgląd obszarów makr sterownika, w których zastosowano aktualizację:
Kontynentalny SID213
- Dezaktywacje
- Moment obrotowy
- Kontrola powietrza
- Zastrzyk
- Turbo
- Ograniczniki (prędkość)
- Kolej
Większa precyzja kalibracji i większa kontrola nad nowoczesnymi strategiami silników Diesla
Nowy sterownik ECM Titanium do Continental SID213 został zaprojektowany w celu uproszczenia codziennych operacji warsztatowych i zapewnienia betonu
wsparcie operacji powszechnie określanych jako „Etap 1” w pick-upach i samochodach dostawczych marek Ford i Volkswagen.