KESS3 pogłębia zasięg Isuzu nowym protokołem Transtron ECU BENCH
Wydania AlientechUaktualnienie 3.28w przypadku KESS3, zapewniając kompleksoweProtokół BENCH dla wielu wariantów Transtron ECUTa aktualizacja obejmuje Transtron SH7058, L4.3, M7.3, M5 i M5S, zainstalowane na silnikach 2,5 i 3,0 TD od 2013 r.
Tryb BENCH zapewnia bezpośredni dostęp do tych jednostek sterujących, umożliwiając pełne operacje zarządzania silnikiem, w tym procedury naprawy,wydajnośćOptymalizacja i kalibracja strategii związanych ze zużyciem paliwa i dostarczaniem energii.Ta aktualizacja została specjalnie opracowana w celu zapewnienia większej kontroli operacyjnej dla warsztatów obsługujących popularne pickupy Isuzu napędzane silnikiem wysokoprężnym, SUV i lekkie pojazdy użytkowe.
Specyfikacje techniczne
| Parametry | Szczegóły |
|---|---|
| Tryb połączenia | SZPÓŁ |
| Rodzaje ECU | Transtron SH7058, L4.3, M7.3, M5, M5S |
| Silnik | 2.5L i 3.0L Turbo Diesel |
| Lata produkcji | Od 2013 r. |
| Wspierana marka | Isuzu |
Wspierane pojazdy
- Isuzu D-Max
- Isuzu Grafter
- Isuzu MU-X
- Isuzu V-Cross
- Isuzu serii N
Pojazdy Isuzu wyposażone w te silniki są zaprojektowane tak, aby radzić sobie z trudnymi trasami, dużą przebiegłością i profesjonalnym użytkowaniem, gdzie moment obrotowy, niezawodność i wydajność są niezbędne.Nowy protokół BENCH umożliwia precyzyjną pracę nad zarządzaniem silnikiem, pomagając warsztatom w dostarczaniu zoptymalizowanych rozwiązań dla klientów, którzy zależą od swoich pojazdów w zakresie pracy, transportu lekkiego, jazdy terenowej i zastosowań ciężkich ładunków.Aktualizacja ta wzmacnia pozycję KESS3 jako kompleksowego rozwiązania zarówno dla samochodów osobowych, jak i komercyjnych silników napędowych.
