ECM Titanium otrzymuje nowe, zaawansowane sterowniki do skrzyni biegów VAG DQ500 DSG
Alientech wydał znaczącą aktualizacjęSterowniki tytanowe ECM, skupiając się naTCU Temic DQ500 MQBwykorzystywane w najbardziej wydajnych aplikacjach Grupy VAG. Ta aktualizacja umożliwia specjalistom zajmującym się tuningiem precyzyjną kontrolę nad zachowaniem przekładni DSG, zapewniając płynną integrację wydajności silnika i reakcji skrzyni biegów. Dodatkowo sterownik Denso 21175-07XX został udoskonalony o rozszerzony zasięg mapowania.
Temic DQ500 MQB TCU jest wyposażony w niektóre z najpotężniejszych platform VAG, w tym silniki 2.0 TSI/TFSI, TDI, BiTDI i 2.5 TFSI. Dzięki tej aktualizacji sterownika profesjonaliści mogą pracować w bardziej zorganizowany sposób nad strategiami zarządzania skrzynią biegów DSG, poprawiając spójność między reakcją silnika, zachowaniem skrzyni biegów i ogólnymi wrażeniami z jazdy.
Nowe funkcje sterownika
| Funkcjonować | Opis |
|---|---|
| Dezaktywacja trybu żaglowego | Dedykowane mapy umożliwiające wyłączenie trybu „żeglowania” w celu uzyskania bardziej ciągłego i przewidywalnego zachowania pojazdu w jeździe miejskiej |
| Punkty zmiany biegów w trybie ręcznym | Zarządzaj zachowaniem automatycznej zmiany biegu na wyższy, utrzymując kontrolę nad wybranym biegiem w tuningowanych silnikach ze zmodyfikowanymi ogranicznikami obrotów |
| Uruchom kontrolę | Specjalne mapy parametrów ciśnienia hamowania, umożliwiające bardziej natychmiastową aktywację dostosowaną do konkretnych potrzeb użytkowania |
| Przełącznik kickdown | Zarządzaj dezaktywacją kickdown w trybie ręcznym, unikając niepożądanych redukcji biegów i poprawiając kontrolę nad skrzynią biegów |
Struktura sterownika Temic DQ500 MQB
- Chronometraż
- Uruchom kontrolę
- Dezaktywacje
- Moment obrotowy
- Ograniczniki (RPM, prędkość)
Udoskonalenia sterownika Denso 21175-07XX
- Kontrola powietrza
- Zastrzyk
- Turbo
- Ograniczniki (RPM, prędkość)
- Kolej
- Moment obrotowy
Korzyści z warsztatów w świecie rzeczywistym
Nowe sterowniki są dostępne w ECM Titanium i umożliwiają szybką identyfikację głównych strategii zarządzania skrzynią biegów DSG. Dzięki przejrzystej i spójnej strukturze map zorganizowanej do użytku w świecie rzeczywistym, praca na TCU Temic DQ500 MQB staje się szybsza, bardziej zorganizowana i dostosowana do profesjonalnych potrzeb operacyjnych. Każda funkcja ma strukturę ułatwiającą identyfikację obszarów interwencji, wspierając specjalistów w kalibracji przekładni DSG zgodnie ze specyficznymi wymaganiami każdego pojazdu.
